Hui hui jui, bei der ersten Runde warste ja bisschen quer an der einen Stelle, da sind wohl auch welche neben die Strasse gerutscht.
Täuscht das auf den schnellen Passagen, dass du dich nicht richtig traust Gas zugeben, sieht halt aus Kamerasicht aus wie Kaffeefahrt. 
Zum leichten Heck mal über Sturzkorrekturplatten an der HA nach gedacht?
Aber schwimmst gut mit im Feld nach dem Ergebnis.
Sehr schöne Bilder, cooles Video!
crook: Bist du dieses mal mit den OZ gefahren? Was lässt sich "schöner" fahren?
Wenn man das Video so sieht wäre eine andere Lenkgetriebeübersetzung ganz hilfreich....
Ich möchte behaupten dass man im Gegensatz zum Saisonanfang eine Steigerung erkennt.
Obo: Wie ist dein Gefühl nun mit den anderen Reifen?
Wenn man das Video so sieht wäre eine andere Lenkgetriebeübersetzung ganz hilfreich....
Habe ich auch bemerkt hab das jetzt mal auf eine Optische Täuschung geschoben. Was haste den für ein Lenkgetriebe drin? Saginaw oder ZF.
Bei den schnellen Passagen passt es ja mit ca. 90° Lenkwinkel.
Aber bei der langsamen am Anfang muss er doch sehr oft übergreifen, was schlichtweg Zeit kostet, ebenso bei der Wende. Servo is ja noch drin gelle?
Auch Technik bis knapp 180° fahre ich über Kreuz mit meinen Armen. Geht halt nur wenn das Lenkrad nah genug bei einem ist.
@ E-Schorsch
Durch die Slicks ists schon ein ganz anderes fahren weil er nicht mehr oder kaum mehr über die Vorderachse schiebt trotz starken Lenkeinschlag und Vollgas. Und zum anderen hab ich mit den Dingern ne ganz andere Übersetzung und somit fühlt sich das auch nicht mehr unbedingt nach 60PS an sondern ist ziemlich bissig. Das heißt Praktisch wenn ich mit meinen 15Zöllern die Übersetzung haben wollte wie mit den Slicks bräuchte ich am Getriebe eine Achsübersetzung von so ca. 4,7 (habe jetzt 4,18). Ich war glaube die ganzen Läufe außer beim Start und der Wende nicht unter 4000RPM daher passt die Übersetzung ganz gut =)
Allerdings ist da noch Luft weil ich mich auch erstmal dran gewöhnen muss weil bin ja vorher noch nie Slicks gefahren 
Über das mit der Lenkgetriebeübersetzung haben wir auch scho geredet gibts da denn Alternativen? Und Erik hat keine Servolenkung 
Lg Obo
Servo ist halt wesentlich länger übersetz, somit weniger Lenkradeinschlag bei gleichem Lenkwinkel. Sah mir doch sehr komisch aus wieviel er lenken musste.
Es gibt Direktlenkungen auch für den Astra, aber ihr wollte nicht wissen was sowas kostet.
Ansonsten die ZF Lenkgeriebe sind etwas länger übersetzt egal ob servo oder ohne Servo.
Mmmh......gibts da net auch Zahnradsätze zum Umbauen?
Risse hatt mal sowas sollte 1000€ kosten der scheiss.
Rein logisch kannste sowas selber fertigen musst du halt nur härten lassen.
nein völlig anders, da passt garnichts.
Kadett GSi gab es mal ein Lenkgetriebe von ZF mit Lenkungsdämpfer das habe ich recht gern gefahren.
