Motortemp. im roten Bereich, Kühlerlüfter springt nicht an...nach langem nun Erfolg?

Hab da mal ne Frage,
Lüfter geht da immer noch ne, nur im roten Bereich erst.

Ich will jetzt nochmal nenn neuen Temperaturschalter verbauen, nenn 3-poligen...

für Fahrzeuge mit Klimaanlage; Gewindemaß: M22x1,5; Kennbuchstabe: WQ; mit Doppelthermoschalter; Temperaturber.: 120 - 115 °C; Temperaturber.: 95 - 90 °C; Anschlußanzahl: 3; SW: 29

Wenn ich diesen jetzt einbaue wie ist das mit der Klima, ist noch ne verbaut bei mir will ich aber noch machen, gibt es da Probleme?
Will mir auch nenn Vorwiderstand am Kühlerlüfter einbauen.

Hab ja eigentlich alle Schalter gewechselt und durch neue ersetzt, soll ich noch nenn anderen Schalter/Sensor wechseln?

Keiner ne Antwort ob das geht?

Kein der mir das Problem lösen kann?

Ich nochmal,
hab mir nenn Kabelbaum mit dem Widerstand zusammengelötet, aber geht ne.

Andere Frage,
kann ich von der Stufe 1 -> Stufe 2 eine Brücke legen?

Das heißt ja das die Stufe 2 auch laufen würde, aber eben nicht mit voller Leistung, oder?

Hab heute 4 grüne Relais getauscht, zwei hinten am Sicherungskasten und zwei im Motorraum.

Was hat es mit dem Kasten rechts neben der Batterie auf sich?
Ist ne große Sicherung drin und nenn Sockel für ein Relai, brauch ich das?

MFG

Hab heute nochmal nachgesehen und nenn Fehler gefunden.

Bei meinem Kühlerlüfter sist Braun/Rot und Braun...klar das es dann ne geht, Braun ist ja Masse.
Also hab ich mal zum testen nenn Kabel von der Batterie 12+ auf nenn Lüfter gelegt, meinen Kabelbaum angelegt und siehe da es geht, Stufe 1 recht langsam und Stufe 2 volle Leistung.

Konnte aber die Büroklammer ne lange halten, wurde etwas warm.

Jetzt hab ich wieder ne Frage, damit der Lüfter sicheren Strom bekommt ist es doch am bessten wenn ich vom Stecker X4 / Pin39 das 12+ Kabel von da zum Lüfter lege, oder gleich von der F15 nenn Kabel zum Lüfter?

So kann ich die Sicherung F15 nutzen, richtig?...Laut Schaltplan.

Würde mich über ne Antwort freuen.