Das ZV bild wäre das wichtigste, du hast eine masse gesteuerte ZV drinne.
Wichtig ist auch das du Blau (Door Trigger) mit anklemmst sonst hast du nämlich ein kleines problem das dein Auto ständig wieder abschliesst.
Das Blaue müsste auf ein Graues Kabel gehen, da heist es aber messen.
Was hast du denn an Material überhaupt da?
Vielfachmessgerät oder zumindest eine 12 volt prüflampe?
Also ich fühle mich niocht angegriffen.
Dann wollmer dir mal dso gut es geht helfen.
borschti:
Hab nen Mutimeter hier für Volt, Ampere und Ohm.... standardteil halt mit som Drehregler und 2 Kabeln, hab aber wie gesagt bisher das teil kaum benutzt 
Ansonsten, schaun nochmal nach dem ZV Bild, da sind alle 4 Varianten mehr oder minder erklärt, wenn Du mir sagst welche Fig., dann mach ich nen Foto.
Und das problem mit dem Zugehen war bei meinem Mazda damals der fall... die 25sek waren immer knapp, weil man in der Zeit tür auf, rein und zündung anmachen musste... das will ich nicht nochmal
Material ansonsten:
Feuerzeug, abisolierzange, Panzerband, eigentlich alles, was man braucht. Wenn alles richtig funzt hol ich den Lötkolben raus
basti: Dankeschön.
Ich kann von hier aus schlecht sagen welche du fotografieren musst.
Mach doch mal ein Bild von dem Teil wo die meisten Kabel an Masse gehen.
Multimeter ist schon mal gold wert dabei.
Ich bin mir noch etwas unschlüssig ob jetzt 1 oder 3 da ich 3 nicht richtig sehen kann.
Wenn es 1 ist müsstest du Gelb+Gelb/schwarz einfach auf masse legen können.
Weis ist öffner und weis/schwarz schliessen.
Was willst du eigentlich alles anklemmen?
Alles.... Auf Heckklappe kann ich u.u. verzichten. Und Zündung muss nicht unbedingt sofort sein. Aber eigentlich alles.
Ich mach dir nochmal nen Foto...
Ich denke es wird 1 sein, weil keiner, der das an seinem Astra gemacht hat, kabel durchtrennt hat, die schon da waren und auf 3 wird durchtrennt!
Außerdem verstehe ich abb. eins. ich weiß nur nicht, welche Farben die kabel bei mir im Auto haben, die ich anzapfen muss 
Ok mom nochmal münze wirft... Ok wir nehmen die 1. 
Ich sag mal so wenn du wirklich den ganzen Mist anklemmen willst solltest du dir Hilfe holen, besonders in sachen Wegfahrsperre.
Wir können aber erstmal sehen das du die ZV ansteuern kannst.
Ist dein Auto soweit wieder fertig das du die Batterie wieder anklemmen kannst oder ist da immernoch so ein Chaos?
um die Bat anzuklemmen muss ich alle Kabel wieder abmachen und isolieren (safety First), aber ich denke das ist eh fällig, also kein Thema...
hast Du ICQ, dann kann ich rausgehen beim Basteln
So also dann wollen wir mal, blau-schwarz an
brown 2 x sind die blinker-Leitungen,
Ich ruf mnir mal fix die SLp auf und dann gucken wir mal
Brown sollte 2 mal vorhanden sein
an SChwarz-Weiß
und Schwarz Grün
Damit ist Blinker weg
Blauschwarz war Sirene
Rot an Dauerplus-Batterie -Opel immer rot geführt.
Schwarz an Minus Batterie oder irgendwo an Masse, bei opel Braun
Leider nicht und der Mist kommt mir auch nicht mehr ins Haus.
Für die Beleuchtung (Door Trigger) hab ich mal dein Bild bearbeitet.
In dem Markierten Kabelbaum solltest du ein Graues Kabel finden nimm dein Messgerät stelle es auf einen Ohm Bereich.
Beifahrertür ist ja offen, bitte alle anderen schliessen, dann nimmst du eine messstrippe vom Messgerät und legst es auf Masse mit der anderen Prüfst du nun das graue Kabel es sollte 0 Ohm dort sein, wenn du nun den Türkontakt für die Beleuchtung an der Fahrertür reindrückst sollte es sich ändern bis ans andere Ende der Skala.
Wenn es das macht hast du dein erstes Kabel gefunden.
Was willst du denn jetzt mit den Braunen Kabeln?
Das sind die Signalkabel für Blinkeransteuerung.
Kümmer dich doch erstmal um die ZV das die läuft.
Gelb und Gelb/schwarz an Masse.
Weis ist zum verriegeln
Weis/schwarz ist zum öffnen
Blau (siehe Anleitung Door Trigger) ist zur erkennung ob die Türen geöffnet sind.
Den rest würde ich erstmal ignorieren.
Genau seh ich auch so, Borschti machst du zv?
Ich kümmerm icgh um das andere erstmal, also mich vorerst nicht beachten
Ich bin auch erstmal nicht mehr am rechner, im zweifel gibts morgen abend eine bebilderte Anleitung, ich zerlege morgen mal Gonzo...
Ich mach mir hier grad mal paar notitzen...
Dazu.
Also weiß ist zündungsplus Klemme 15 bei opel Kabelfarbe schwarz.
orange muss an Schwarz-gelb vom Bremslichtschalter
GRÜN VERSTEH ICH NICHT; HAB DAS GEFÜHL; DIE MEINEN DAMIT; WENN DER bREMSLICHTSCHALTER NCIHT BETÄTIGT IST; AUF NER LEITUNG PLUS STEHT; ZIEH ICH MIR MAL IRGENDWIE REIN: ICH VERMUTE DIE MEINEN DAS DU DA AN DIE ZULEITUNG DES sCHALTERS; ALSO SCHWARZ GEHEN SOLLST:
Kannst du schreiben, was direkt darunter steht, das kann ich beim besten willen nicht entziffern.
also zum braunen Kabel....
Blau ist klar, Türkontaktschalter
Gelb wird abgeschnitten, jedoch isolieren bzw. erstmal einfahc nicht klemmen.
Mom nein ich gucke, auf deinen SLp der Alarmanlage und sage dir, an welches Kabel du am Opel Kabelbaum du gehen musst.
Also Bsp weise braun Alarmanlage für die blinker auf Schwarz weiß bei deinem Opel, das die signalleitung für die Blinker
