Moin!
Gugg einfach in den Umrüstkatalog.
HZ und BKV sind gleich (nur Unterschied mit oder ohne ABS), aber Trommel hinten muss auch die Grosse rein und Druckminderer vom C16SE sind auch anders als beim X16SZ Schalter und AT (C16SE, C18NZ,X16XEL und C20NE sind gleich, falls deine Grütze sind).
Alle Angaben übrigens vom CC.
MFg Ulf
ich denke nicht das du die bremse tauschen musst da du ja
nen x16sz also nen facelift motor hast wird deine bremse ja auch schon
die grösse 236x20 haben also belüftet sein, ist laut meiner erfahrung
die gleiche wie beim se
aber wie machst du das mit der abgasnorm^^ 
weil du ja jetzt d3 und nachher maximal euro2 hast 
mfg
aber wie machst du das mit der abgasnorm
weil du ja jetzt d3 und nachher maximal euro2 hast
Na und? Is ja auch erlaubt, muss er halt nen Prüfer suchen der das auch einträgt...
Moin!
Den X16SZ gabs auch schon im VFL (das war der 1. X-Motor) und auch mit unbelüfteter Scheibe im Schalter.
Mfg Ulf
hau doch gleich die 256er rein und gut ist.
Na und? Is ja auch erlaubt, muss er halt nen Prüfer suchen der das auch einträgt...
Weiß ich doch 
is nur halt das alte leidige thema...
P.s
musst ja nicht gleich meckern 
Hab doch nich gemeckert 
Hast recht Recht mit "altem leidigen Thema", nur oft wird ja auch verbreitet dass es generell unzulässig sein...
Da die Frage ja auch eig. an mich ging,
das ist mir Scheißegal mit der Abgasnorm,
der Motor wird so oder so nicht eingetragen...
Da sag ich nur "Globale Erwärmung? Keine Ahnung Deutschland ist nicht Global" 
Moin!
Böser Bube, eintragungsfähig wäre der Motor aber. Nur die Bremsen sollten dann auch passen.
Mfg Ulf
MOIN
zum Bremsenumbau die Suche nutzen und den Umrüstkatalog.
MFG Svene
