x20xev Zylinderkopf planschleifen?

So weit wie ich weiß, weil sonst in den Ventilsitz geplant wird.

Ist doch nicht nur beim Omega so. Das betrifft alle X20XEV

Anstatt Daumen Drücken könnte man auch ein Haarlinieal nehmen

Was hat Vorteile? Den ZK Runter zu planen? Bestimmt abre da musst du mehr Weg nehmen damit kommst du aber in die Ventilsitze (dH man müsste die Ventilsitze umsetzten zB) und die Taschen in den Kolben müssten größer gemacht werden usw. Die "Leistungssteigerung" daraus steht aber in keiner Relation zum Aufwand. Lass das mal wenn überhaupt 2-3 PS sein.

Ich würde das nur aufgrund einer waagen Aussage nicht machen. Ich sehe das ähnlich wie mit Wikipedia. Zuverlässig ist anders. Außerdem wenn man dann schon anderen Sprit Tanken muss Wie gesagt möglich ist alles Das ist wie mit der Aussage das der X16SZR ein Freiläufer ist laut OPF. Ist auch nicht der Fall.

MOIN

eigentlich geht es darum, da die Verdichtung schon bei den 16Vs erhöht ist, so denkt sich das Opel, sollte man nicht planen, es gibt Toleranzen/Werte, die jeder Motorbauer kennt, daher kann man den Kopf schon abziehen, aber das sieht man wenn man prüft, mit obiger Methode. Planen zur Leistungssteigerung wie bei den alten 8V von 1mm und mehr ist natürlich so nicht möglich. Ist der Kopf dann aber doch derart verzogen, dann bleibt einem nix übrig diesen zu entsorgen, was ich aber nicht glaube.

MFG Svene

Bierkrüge

Ja klar. Opel macht ja auch Info zusammen stellungen für Freie Werkstatt Software wie Bosch ESI Tronik und Autodata. Man kann aber auch kleine Technische Infos auch bei Opel in Rüsselsheim direkt erfragen.

Wenn ein paar zentel reichen denke ich auch das das gut möglich ist. Ein bisschen steht der Kopf ja über den Ventilen.