Meister-Werkstatt Umbau-Debakel!

Hast du ein 2. Auto zum schlachten zu dennen gebrach das die selber alles ausbauen und in deinem Verbauen mussten
oder hast du dennen die Teile vor die Füsse gelegt und gesagt baut mal ein?

Weil ich bin der meinung der Preis ist so viel zu fett.

Also das mit dem Tüv ist echt übertrieben die Abnahme sollte meiner ehrfahrung nicht mehr wie 150€ kosten.
Was sollte es den jetzt Kosten da du sagtest es Kostet mehr wie es im Kostenvoranschlag vereinbart war

Ich sag mal auf 25€ kommt es echt nicht an bei solch einem Betrag.

Die hätten sich das ganze vorher ganzgenau aschauen müssen bevor sie dir den Preis gemacht haben.

Den schließlich veläßt man sich auf die Werkstatt und deren aussagen.

Also Persönlich würde ich denen nicht mehr wie 1000€ geben.
(Da er kein Tüv hat -500€ + nicht verbaute Teile -100€ = 1000€ )

So würde ich denen das ganze vorlegen. bzw sagen.

Ja mit 600€ hast du allemal Tüv wen alles richtig verbautworden ist.

Natürlich brauchst du nen fähiegen Tüver als grundvorraussetzung der ahnung von dem ganzen hat.

ich hätte dir das für nen 1000er gemacht und hättest ihn nach ner woche (wenn überhaupt) wiedergehabt...

1600€ für nen legosystem, wenn man auch noch 2 autos hingestelt bekommt wo man nur umschrauben braucht

gruß Jörg

Na das mit dem Ventieldeckel und dem Lankstockhebel wirst ja wohl noch alleine hinbekommen.
Das ist echt kein großer akt selbst als ungeübter Schrauber ist es zubewältigen.

1. Sollte es absolut nicht anders gehen und du von Opel die Bescheinigung brauchst dürfte es vill 20-30€ kosten.

2. Bei der Abgasnorm könnte es probleme geben da du glaub D3 jetzt hast und das schaft der C20XE nich.
Also wirst du in der Abgasnorm runtergestuft.
Und der Auspuff stelt auch keine probleme da wenn der für den C20XE zulässig ist.

3. Die Machen nen normale Tüv untersuchung und kontroliern das alle erforderliche bauauteile wie Bremsen ect für den Motor angepasst worden ist.

Die bei Opel müssen nur dem Umrüstkatalog entnehmen was getauscht wude und der Reihenfolge nach abarbeiten.

Also mehr sollte es nicht kosten da sie den Wagen nur auf die Bühne nehmen und Anschauen ob alles gemacht worden ist.

Ist ein zeitaufwand von ca. 30min.

Und den Minikat brauchst du glaub nicht beachten da er nicht wirklich eine rolle spielt.

Den der C20XE hat original Euro 1 glaub ich und durch den minikat schafst du dann Euro2.
Und das ist dan deine Abgasnorm die bei dir dan Eingetragen wird.

Ja eine Abgasuntersuchung wird gemacht um zukontrolieren das der Motor nicht mehr schadstoffe raushaut wie er darf.

Dann möchte ich für dich echt mal hoffen das du das ganze schnellst möglich hinter dir bekommst.

Weil normal ist das ganze cht nicht mehr was die dort mit dir veranstalten.

Würde mich nach dem ganzen auch nach ner anderen Werkstatt umschauen.

Mhh das mit den Schlechten abgaswerten kann viele gründe haben. Und da ist eine Ferndiagnose echt schwierig.

Aber seh das ganze mal etwas optimistisch und dan klpt das ganze schon.

Mal ne frage am rande wie wollte den der Tüv dir den Motor in deinem schlachtwagen eintragen wenn du diese angeblich erforderliche einbaubestätigung von OPEL garnicht hast?

Na dan fahr zum gleichen Tüver und deine sorgen sollten der Vergangenheit angehören.

also, ich hab für meinen motorumbau ( und paar kleine extras) 196€ gelöhnt dei der dekra (da ost)

als nachweis, was alles kontroliert werden muss, ist der umrüstkatalog da (dieser dient dir als vorgabe,was du umbauen musst und dem prüfer, zum kontrollieren ob alles richtig ist)

und ruf mal bei der opel hotline an und verlange herrn forgheim. dieser ist für die technischen abnahmen und umrüstkataloge zuständig. seeeeehhhr netter man, wenn man vernünftig und freundlich mt ihm redet.
hatte mir damals sogar angeboten, dass ich ihn vom tüv aus anrufen kann,um mit dem prüfer unklarheiten zu beseitigen (mein erster prüfer wollte ein festigkeitsgutachten,dass die karosse für den motor geeignet ist und selbst mit hr. forgheim am telefon war der total uneinsichtig, dass es auf die karosse ja eine ABE gibt (bei meinem caravan F834 glaube)

beim 2. prüfer lief das alles ohne probleme ab.

hab aber auch alles markiert im umrüstkatalog (die entsprechenden seiten für astra f hab ich ausgedruckt) sowie mir kleine merkzettel an meine ABE´s und gutachten geklebt, an den stellen wo der motor drinstand
alles sauber sortiert in eine mappe und mein prüfer hat mich sogar gelobt weil alles so übersichtlich war

AU kannst auch in ner werstatt vorher machen lassen (weil die müssen ja auch bestätigen, dass der minikat ordnungsgemäß eingebaut ist)
notfalls anderes auto dran, was aber illegal ist!!!

und als tip: der prüfer hat 3 möglichkeiten für deine schlüsselnummer:
1. die vom alten motor lassen, was bei der versicherung meist am günstigsten ist (bezahlst soviel wie für deinen alten motor oder plus einen kleinen aufschlag wegen leistungssteigerung)
2. die schlüsselnummer nullen dann entscheidet die versicherung, ob du wie 1. (siehe eine zeile höher) oder direkt für 2liter versicherungsbeiträge zahlst
3. die schlüsselnummer vom 2liter eintragen (sicher die teuerste variante)

also wenn möglich nimm die 1. option.
meine versicherung (huk) hat die leistungssteigerung zur kenntnis genommen und bezahle aber trotzdem nur für 1,6l