Motorumbau 1,4nz auf C2,0ne oder 2,0XE

Motorumbau 1,4 8v auf C2,0ne?

Hallo habe eine Astra F Bj.97 1,4l 8V und würde gern auf 2,0 8v oda 16v umbauen je nachdem was mir als Schlachtfahrzeug günstig übern weg läuft, nun meine Frage das ich Bremse bzw. Achse Benzinpumpe Auspuff umbauen muss .. bitte um Korrektur falls ich was vergessen hab weiß ich.

wie siehts mit der Elektrik denn aus? ????
Ist es möglich nur den Motorkabelbaum zu tauschen?
Passt der rest zusammen bzw die Stecker vom normalen was muss man ändern oder muss grundsätzlich alles getauscht werden?

Leider kenn ich mich nur beim D Kadett und C-Kadett aus da habe ich schon diverse Umbauten gemacht aber hier ist der ganze elektrischen Sch.. noch von bedeutung .. Abs Airbags usw.

Denn falls man nix ändern müsste könnt ich mir ja nen E-Kaddi besorgen die bekommt man günstiger zum Schlachten...

Vielen Dank schon mal für die Hilfe :406:[FONT=arial]

Vielen Dank ma das hört sich alles fast so an wie ich mir das vorgestellt hab nur mit dem Kabelbaum wechseln ist nicht so einfach denn dei blöden Airbags machen mir noch zu schaffen weil nen Gsi zu finden mit Abs Airbag und el Schiebedach für wenig bzw günstiges Geld dürfte fast ne unlösbare Aufgabe darstellen und soweit ich weiß darf man die ja nicht einfach ausbauen wenn sie Werksseitig verbaut waren oder täusch ich mich da ich mein ich bau die auch aus bringt eh keine Leistung und mit 80 an den Baum nützt der Airbag auch nix mehr wirklich :406: Also ich kann nur auf Erfahrung mit Umbau eines D-Kadett GTE in einen D- 12N aufwartendenn bei meinem City ist eh alles anders und da hab ich den Kabelbaum umgestrickt weil der von dem ich damals die Karrosse hatte den Gte Kabelbaum mit dem Seitenschneider bearbeitet hat so kurz hinter dem Sicherungskasten einfach mal alle Kabels abgezwickt das Arsch... und als er dan festgestellt hat das er den 16v Umbau doch nich auf die Reihe bekommt mir verkauft hat was ich aber leider erst in meiner Werkstatt bemerkte, drum blieb da nix anders übrig als selber stricken :)) Aber der Astra hat dreimal soviel Kabelsalat intus das wäre dann mega heftig ums mal vorsichtig auszudrücken :410: Aber es muss doch irgendwie möglich sein die Pins zu tauschen oder geht das nicht? :408: Vielen Dank Gruß Thomas

Den C20NE kriegt man auch auf D3, falls der reichen würde.

Oh Abgasnorm weiß ich garnicht ist die Karre von meiner Frau aber ich glaube er wurde nur auf D3 aufgerüstet also nich Werksseitig das war glaub Euro 2 und dürfte ja eingentlich somit kein Problem darstellen oder :403:?
Eigentlich weiß garnich ob die Airbags eingetragen sin stehen die im Brief drinne? Son Aufwand :403:aber was tut man nicht alles für die Weiber .... Grins ich weiß schon warum ich City fahr einfach 12S raus und 2,4 CIH rein KAT was ist das?
Nunja nun heißt es wieder umdenken :405:

Also seh ich richtig ob ich den drin lass oder den anderen umbau wurst wie Stricken muss ich auf alle Fälle :410:

Naja mir gings ja darum die E-Kaddis bekommt man ja gerade nachgeworfen im Gegensatz zu einem mindesten 96 GSI weil sonst warscheindlich wieder nix passen tut...

Das reicht dicke eigentlich Werksseitig Euro 2 würde mal hochgerüstet auf D3 vom Vorgänger.
Nun beim Abklemmen seh ich ja kein Problem nur wenn sie 2008 wieder zum Tüv muss und die bis dahin das Gesetz durch haben mit Airbag prüfen dann gibts glaub ich ne kleine Ehekrise wenn sie nicht mehr Fahren darf mit ihrem geliebten Astra :408:

Ich habe ja schon zu Ihr gesagt das wir nen GSI kaufen aber die ist so wie ich und möcht lieber in Ihre Rostfreie Karrosse nen schönen Motor rein als irgendeinen Schrotthaufen kaufen der Lochfraß hat und total zusammen geritten ist wie ein alter gaul :407:

Nunja man könnte ja auch die Fg dann tauschen aber des ist au wieder ein heißes Eisen... Man darf alles machen nur Erwischen darf man sich nicht lassen neeeeeeeeeeeeeeeee sowas lass ich lieber..

Also sozusagen müssen die beim Tüv ja bescheid wissen wollt mich eben vorher erkundigen weil hier in Bayern gehn die Uhren ja bekanntlich bissl anders aber da ich anfang nächstes Jahr eh na Göttingen ziehe muss ich mich dann mit den Niedersächsischen Tüv aueinandersetzen und die Brüder kenn ich leider noch nich :405:

Also kann ich vom Kadett Gsi oder von Astra Gsi auf Deutsch gesagt den 2,0 8V einbauen und auf D3 rüsten das müsste ja möglich sein oder Passt da nur dieser Pseudo 16v rein mit 136Ps dann fahr ich nämlich leiber 8 V.
:406: So ich bin bissl begriffstutzig heut... und der normale 2,016v mit 150 hotties geht wohl dann in dem Fall überhaupt net wegen Abgasnorm?? Den kann man also nicht mit dem Ventil oda was man da brauch ausrüsten????
Ich weiß ich stell dumme Fragen wo ihr mir das jetzt schon x mal gesagt habt aber bin schwer von begriff sorry!!!!!!!! Danke nochmal für eure Geduld :408:

Ja war ja nicht so gemeint mit dem Pseudo aber ich find etweder halt 8v ganz normal aus Gsi da kann man noch schön nocke reinmachen und so oder gleich 16v natürlcih wäre Turbo auch ganz nett aber ist mir zu teuer das Zeug ... denn bei dem mit 136Ps brauch man wieder alles doppelt nocke Federn usw. dann wird wieder teuer..

Hallo,
habe selbst einen 1.4 8v auf c18xe umgebaut. Mechanik ist ja alles klar, bei der Elektrik hatte ich glück, das der runde Stecker an der Batterie 1:1 passte. Weiß aber das es zwei verschiedene Typen gibt, mindestens.
Die Stecker vorne rechts im Fussraum am Steuergerät musste ich ändern. Der 1.4er hatte drei Stecker, der 16V nur einen. Ist aber kein Problem, da die einzelnen Leitungen von der Farbmakierung identisch waren.

Hi aha na das hört sich doch echt gut an und wo war der Motor her den du eingebaut hast? Was hat dein Astra für nen Baujahr also meiner hat 12/97.
Gruß Tom
:410:

Hallo Tom,
sorry für die Späte antwort. Also, der Spender war ein 93er Astra-combi,
eingebaut in ein 92er.
Motorkabelbäume hatte ich mehrere gehabt, konnte so also den passenden verbauen. Aus welchem Model der allerdings war kann ich nicht mehr sagen, war aber auch aus einen Astra.

Trenn mal den runden Stecker, und schau ob die Kontakte alle gleich groß sind oder ob da zwei-drei größer dabei sind.
Das ist der Unterschied.
Gruß Rolf