MrHacks Black Edition

Nun stelle ich meinen Astra auch mal vor. Ich fang mal'n bischen chronologisch an.
Ist ein MJ 94, produziert wurde er aber schon 93. Hat noch den originalen C16SE drinnen, jetzt aber mit KLR für Euro2. Bekommen habe ich "ihn" Juni.2004

So sah er am ersten Tag noch aus:

Als erstes mussten mal die Schriftzüge, gelbe Blinker und die Kennzeichenhalter weg.

Anschließend mussten die Seitenleisten, Stoßstange, Vorfacelift Spiegel und der Vorfacelift Heckkantenspoiler weichen.

Als ich das letzte Foto sah, wusste ich, der ist zu hoch, der muss noch tiefer.
Also FK 60/40, gelbe Koni und PU-Buchsen rein. Jetzt ist auch das sporatische Lenkrad flattern weg.

Dann noch Vauxhall Embleme vorne, hinten und auf dem Ventildeckel

Dann kam noch dr GSI-Heckkantenspoiler drauf. Sonst im "Winterlook"

Im Anschluss kamên dann recht bald Lippe für die GSI-Schürze und GSI-Leuchten

Hatte nur ein kleines technisches Problem, geht gleich weiter

Ein poliertes 320er Supersport Lenkrad.

Getönte Dreiecksfenster

Ne Sparco Domstrebe, mit der und dem Bremsbehälter gabs später noch'n paar Problemchen.

Zunächst kam eine GSI-Schürze.

Als nächstes kamen FK-Halbschalen

Dann war ich der Meinung die Heckklappe cleanen zu müssen, sah in etwa so aus.

Hier im montierten Zustand mit Astra-H GTC Heckwischer. Fehlt nur noch ESD und Felgen

Zwischenzeitlich gabs noch Scheinwerferblenden.

Im Winter kam dann das Ablagefach vom Vectra

2007 gabs dann mal Alus, OZ F1 in 7,5*16" und für hinten gabs nen neuen Wischer, vom Zafira OPC

Da hatte ich dann endlich mal meine Schalterkonsole für'n Aschenbecher fertig.

Als nächstes Stand die Bremsanlage und der ESD an.
Wurde komplett auf GSI-Anlage umgebaut. Vorne Brembo MAX Scheiben.

Hier zeigt sich das Problem mit der Domstrebe, da diese sehr niedrig ist, kollidiert die mit dem original Behälter, somit ist jetzt einer von VW verbaut, der flacher ist.

Da der MSD defekt war, wurde der auch gleich mit getauscht.

Nachdem der doch etwas tief gehangen hatte, wurde der Gummi durch einen PU-Halter ersetzt.
Hier zeigt sich noch ne offene Baustelle

sitzt gleich strammer

Zwischenzeitlich gabs den ersten Prototypen für die Heckklappenentriegelung

Geöffnet wird die Klappe durch einen ZV-Stellmotor

Mittlerweile gibts eine neuere Version des Steuergeräts, mit CAN-Bus Anbindung

Anfang 2008 kamen dann die schwarzen MTS-Blinker und schwarzen Irmscher Rückleuchten.
Mittlerweile wieder mit Vorfacelift-Spiegel und Stahlfelgen unterwegs.

Im Innenraum kamen verchromte Türöffner aus Metall, nicht die Kunststoffteile aus'n Vectra, hatten mir nicht gefallen.

2009 wurde dann die Bremsanlage überholt, hinten kamen neue Bremssättel drauf. Dabei wurden alle Sättel in Blau angemalt.

Als nächstes kam der erste Prototyp für den neuen Aschenbecher

Die erste GUI-Version

Ebenso hielten die neuen Alus Einzug. MSW 11 in 7*17" und Toyo Proxes 205/40/17

Ich glaube im Großen und Ganzen war das soweit alles. Was etwas unerwähnt blieb, waren noch selbstentwickelte die Follow-me-Home Schaltung.
Jetzt stehen im Moment noch die Tray-Unit an, welche jetzt mal so langsam fertig werden soll. Geplant ist sind dann noch eFH und eSpiegel, jedoch soll des über CAN-Bus angesteuert werden, da bin ich noch nicht sicher wie ich das angehe und meine ewige Baustelle, der Kofferraum, müsste jetzt mal fertig werden.

Gruß
Sebastian

Zitat von der_Kay

Sind die vorderen Blinker zulässig? Hab ich noch nie gesehen .. aber ich find sie schick.

Das sind schwarze MTS-Blinker, soweit ich weiß werden die nicht mehr gefertigt. Die sind so zulässig und haben ne ABE.
Hatte lange danach gesucht.

Danke für die requests. All zu viel wird wahrscheinlich nicht kommen, es fehlt einfach die Zeit und'n bischen Kohle dafür.
Hier noch'n paar Kleinigkeiten, die vielleicht interessant sein könnten

Nachdem's hier schon einen netten Thread zu dem Thema gibt. Hier meine Lösung zum Thema Spritzschutz im Innenradlauf hinten rechts.

Ein kleiner Helligkeitssensor für die Follow-me-Home Schaltung

Meine ewige Baustelle, ich hoffe mal dass ich jetzt ein bischen Zeit dafür hab.

Zitat von Zappe

ich finde die Schaltkonsole für den Aschenbecher sehr sehr geil

wäre cool wenn du mir da vlt n Bauplan schreiben könntest oder zumindest wie du die gebaut hast

Kein Problem, ich hoffe du kommst damit klar. War für mich damals mal bischen aufgemalt. Größe kommt eben auf die Taster und LEDs drauf an.
Hab da 12V LEDs verbaut gehabt, mit integrierten Widerstand.

Die Längsseiten sind nicht im 90°-Winkel zur Oberfläche sondern leicht schräg. Aber wenn du dir den Aschenbecher mal ansiehst, kannst du's erkennen.
Außerdem sei angemerkt, dass das direkt für den Aschenbecher Einsatz ist, dort habe dann oben und unten einen Streifen mit Heißkleber gezogen,
auf dem das ganze aufliegt, ansonsten ist das nirgends befestigt. Weder geschraubt noch festgeklebt, wird durch die Passform in Position gehalten.

Material war bei mir Plexiglas, welches auf der Rückseite gesandstrahlt ist, damits matt aussieht. Könnte man dann natürlich von hinten beleuchten etc.
Bin mal gespannt, was bei dir raus kommt.

Zitat von Bac_cola

einfach echt der hammer aber mal ne kleine frage wo sind die schicken OZ´s hin? haste doch nicht etwa verkauft oder?
nur weiter so

Gruß Bac_cola

Es hat sich beim Wuchten herausgestellt, dass alle 4 Felgen einen Höhenschlag haben, kA wie der Vorbesitzer das geschafft hatte. Somit hab ich die Felgen nicht mehr.

Jetzt steht als erstes mal der TÜV an. Rechts vorne wird der NSW getauscht und ein Teil der Spritleitung wird getauscht, is wieder mal undicht.
Und wie dem aufmerksame Bildchengucker aufgefallen sein wird, hab ich keine NSL, daher wird ich mir noch überlegen, ob für'n HU die GSI-RL reinkommen oder ich doch ne NSL verbaue. Von Peugeot gäbs ja so ovale die mir gefallen würden, mal schaun was da raus kommt.