Also er wird küppel hart und wird wieder 3cm höher gelegt.
Ansonsten würde ich mir her gedanken um deine Karosse und Anlenkung vom Fahrwerk machen, weil alle schläge dann ungedämpft direkt ins Blech gehen.
Hatte die damals beim Kadett drin und da haben sich einige Schweisspunkte aufgelöst. Fürn Rennsport ja , Strasse eher nicht.
Ich hab eine Idee und entwickel die grad , das man alle diese Probleme lösen kann.
was meinst du mit "das stück vom dämpfer nicht gerade steht"? das kann doch garnicht verrutschen weils zentriert in der bohrung sitzt
Ich hab eine Idee und entwickel die grad , das man alle diese Probleme lösen kann.
verrätst du uns schonmal paar details?
Ich denk ma er meint dass die Dämpferstange im Domlager wandert..
was meinst du mit "das stück vom dämpfer nicht gerade steht"? das kann doch garnicht verrutschen weils zentriert in der bohrung sitzt
verrätst du uns schonmal paar details?
Nöö ich will erst mal mit Rapidprototyping ein Modell machen und guggen ob es überhaut relisier bar ist, also auch fertigungstechnisch. Aber sagen wir mal so, es wird eine richtige Alternative zu den einstellbaren Domelagern.
