Skilly sein Cali 2.0 16v

Moin leutz mein astra gsi ist mittlerweile abgemeldet und wartet das endlich die halle frei wird um ihn als slalomrenner wieder zu beleben
aber nu folgendes , da ich mir zwischenzeitlich mir nen calibra turbo gekauft habe aber dieser nach 200 km ( genau die fahrt nach hause , wo ich den her hatte ) nen zylinderkopfschaden bekommen hatte , habe ich diesen gleich wieder zurück gegeben ...... und da ich mich mal schlau gemacht habe .... und da es wohl öfter probleme mit den köpfen und gerade mit den 4x4 antrieb gibt .... und mom nur verbastelte calibra turbos angeboten werde .... habe ich zum 2.0 16v gegriffen , und zwar weil das der einzige war der unverbastelt wahr und der noch nen top zustand hatte wo ich net nein sagen konnte

zu den daten :
115tkm
bj 97 Ez: 10.10.97 ( und die calis wurden nur bis 4.97 gebaut !! )
aus erster hand , vorbesitzer war nen renter
2.0 16v (x20xev) mit serie 136 ps aber irmscher fächerkrümmer , der alte war gerissen und opa hatte kein bock mehr auf ärger mit krümmer also hat opa nen irmscher fächer aus edelstahl verbauen lassen xD
scheckheft gepflegt ( hab aber jetzt selber nochmal nen service gemacht , sprich alle filter neu , neue zündkerzen , neu öl mit filter , nur birnen etc.)
selbst das öl das ich gewechselt habe war noch hellbraun , als hätte er erst nen ölwechsel gehabt , aber opa meinte , da muss bald nen ölwechsel gemacht werden xD
bis auf nebler hat der alles sprich
-leder
-e. fensterheber
-klima
-sitzheizung
-e.aussenspiegel beheizt
-standheizung
-alarmanlage
-zentralverriegelung
-bordcomputer
-edelholz optik
u.s.w.
der auspuff ist neu gekommen und zwar orginal GM (gibs ja nicht mehr )

unter anderem habe ich schon getauscht :
-alle filter neu , wie lüft polen filter, benzin und ölfilter
-neues öl 5w40 von mobile1 special X
-neue zündkerzen bosch super 4
-neue birnen philips blue vision
-neue wischer bosch aero twin vorne sowie hinten
-endstufe mit subwoofer verbaut
und das dvd radio ausm gsi in den calibra , brauche ja im astra kein radio mehr , ist ja nur mehrgewicht
-neue alu antenne
-klima neu befüllt
-bremsflüssigkeit neu

joa nun bilder



und mein lieblingsbild =)






so viel dazu

SOOOOO , ich hab mal die dachantenne getauscht , weil das gummi net mehr das beste wahr

nach umbau

und das alte gummi

hab den kompletten fuß getauscht , weil es das gummi einzeln nicht gibt
.... typisch opel halt -.- ... naja wenn schon dann richtig

und jetzt das beste mein päckchen mit paar teilen für den cali ist angekommen , aber seht selber

ein H&R Gewindefahrwerk mit Bilstein Dämpfern

und wenn es eh schon gleich ein komplett neues federbein gibt , dann
hab ich mir gedacht , dann kriegt der gleich auch neue radlager

und weil das noch net reicht gibs neue Stahlflexbremsschläuche auch
noch oben druff und nächsten monat gibs neue bremsscheiben von brembo
geschlitz und gelocht und ate power pads , um den cali bissel mehr
bremsdruck zu verleihen , weil die bremse von haus aus bissel schwach
ist

so viel zu mir ,

MFG Mark

also machen .... das einzige was ich daran mache ist das fw und die bremsanlage , weil das fw mir einfach zu schwamig ist in kurven und bei 200 auf der AB ich weiss freak aber bin das bilstein ausm astra gsi gewöhnt und da muss halt was vergleichbares rein , also ne klasse besser
und die stahlflex schläuche ,bremsscheiben und belege deswegen um ihn einfach noch besser zum stehen zu bekommen , ist mir persöhnlich wichtig ..... hab schon überlegt ne turbo bremse da drin zu versenken , aber erstmal probiere ich das mit den scheiben und belegen aus ..... das einzige was dann noch kommt sind schöne 17 zoll alus , sons bleibt der serie und da wird nichts rausgerissen oder verändert , sondern nur gepflegt einmal in der woche waschen ist pflicht und der opa look bleibt drin

bj97
ez 10.97 somit automatisch ne finnen karrosse .... ich glaub auch das ab 96 alles finnen sind , hab auf jedenfall noch kein gesehen der ab 96 kein finne ist ....
neee kein last edition , zur last edition gabs noch ne 2te serie und zwar die classic 2 variante , der aussieht wie meiner sons währe er ja noch bissel tiefer und hätte ne andere front und zwar die mit den aussparungen links und rechts und hätte noch dazu die bbs 16" felgen drauf

dein fahrwerk , ich glaub es HACKT , weiss du wie viel geld das scheiss fw kostet ?? :405: nein spass auch wenn es gerade so aussieht , aber noch scheisse ich kein geld und nen gold esel habe ich auch net und das ich nicht ganz dich bin , das wissen wir doch schon länger :408:

SOOO LEUTE

Fahrwerk und Stahlflexbremsschläuche sind drin , habe ich mit nen slalomkolegen zusammen eingebaut , der das in seiner freizeit nur macht
Ging aber irgendwie alles zu einfach , keine gewinde kaputt , alle schrauben ließen sich wunderbar lösen , nichts festgerostet , garnichts ...... alles ging ohne probleme , was wir z.b. vom astra nicht kannten da folgte ja ein problem den anderem

so dann nur noch jetzt die spurstandköpfe tauschen , weil das nicht mehr die schönsten sind ( bissel ausgeschlagen ) und dann kann die spur eingestellt werden , aber doll verstellt ist die irgendwie nicht

Fazit: Hammer geiles FW komfor ist mehr als genügen da , schläg nicht durch , hoppelt nicht , und kurven fahren ist wie auf schienen mit dem FW
Dieses H&R Fahrwerk , was ja Bilsteindämpfer drin hat , ist ein traum !!!!
Die Stahlflexbremsschläuche sind auch geil , man hat auf einmal viel mehr bremsdruck zur verfügung , oder meine schläuche waren einfach müll

was der tiefer gekommen ist ??? keine ahnung ..... hab mich nach den massen die in den teilgutachten sind gehalten , also vorne ist der verstellbar von 40-70 mm tiefer als serie und hinten von 40 bis 50
hinten ist der 45 runter und vorne müssten das so 60 sein , wenn ich mich jetzt net vermessen habe xD

lacken ???? mmhhh ich weiss net , könnte noch sportlicher dann aussehen , aber ich will den ja so lassen wie er ist .... also schätze mal eher nicht aber wer weiss auf was für ideen ich noch komme , aber wenn wird das was , was nach ganz ganz hinten geschoben wird

und höhrt blos auf von diesen monsterface kramms zu reden , könnte jeden cali fahrer umbringen der mit son scheiss rumfährt ..... allgemein wer sein auto sowas antut .... aber naja egal , muss jeder selber wissen , bin ein fan von dezent bis fast serie , eigentlich mehr so technik verbessen , so wie fahrverhalten und leistung und ähnlichem .
liegt vllt auch daran das ich slalom fahre und so eher mehr den sinn in der technik sehe als das mega verspoilern oder sowas aber den fast an furious look find ich auch net schlecht

sooo leute ich habe am weekend noch bissel was vor aber seht selbst

hab mir erstmal neue querlenker samt sämtliche lager , domlager für vorderachse , drehlager , spurstangköpfe und das passende werkzeug dafür besorgt d.h. sämtlicher ausdrücker , auszieher und federspanner ( nicht alles mit aufm bild )

das wars erstmal , demnächst kommen die neuen winterpuschen und die hinterachslagern , sowie die hinterrin domlager und bla , zum sommer hin im urlaub kommt noch zahnriemen mit pumpe und den quatsch noch neu und die 17 zöller alus und dann sollte das baby auch so langsam fertig sein

ehrlich gesagt JAAAAAA
ich hatte das voll verplant und da die lager vom querlenker auch net mehr die schönsten sind, die traggelenke ausgenudelt sind und die spurstangköpfe auch kein halt mehr bringen , lohnt sich das doch schon und lieber jetzt als nie :411: