Hallo, habe gerade festgestellt das unser Zahnriemen angerissen ist. Habe jetzt für Samstag einen Termin zu wechseln muss nur das Material selber besorgen. Jetzt meine Frage, muss die Wasserpumpe bei dem Motor auch mit gewechselt werden? Sieht irgentwie so aus als würde die Wapu über den Keilriemen laufen kann das?
Bitte helft mir...Gruss
hab diesen Motor X16xel
kein Bild von mir (google)
wenn du den Zahnriemen machst muss der Keilriemen auch mitrunter...also kannste gleich alles inkl. wasserpumpe machen...quasi alles in einem abwasch..,meistns haste nämlich das problem wenn der Keilriehmen runter genommen und danach wieder gepspannt wird, ist die wapu undicht
Ich habs damals bei meinem machen lassen..reine materialkosten ~160 Euro
:moin
die wasserpumpe wird über den zahnriemen angetrieben
und die sollte man immer mit wechseln is kaum mehr aufwand
aber besser als wenn die nach dem zahnriemen wechsel undicht wird
:moin
die wasserpumpe wird über den zahnriemen angetrieben
und die sollte man immer mit wechseln is kaum mehr aufwand
aber besser als wenn die nach dem zahnriemen wechsel undicht wird
also bei mir sieht es so aus als würde die Wasserpumpe vom Keilriemen angetrieben, deswegen hatte ich die Frage ja gestellt! Muss der Keilriemen wirklich runter um den Zahnriemen zu wechseln? Sieht so aus als würde das auch ohne gehen...
Man bekommt doch die Schutzabdeckung vom Zahnriemen net ab, ohne den keilriemen zu demontieren oder...?
:moin
also
der riemen den du siehst ist ein keilrippenriemen und der treibt die lichtmaschine und die servopumpe an
der riemen und die riemenscheibe müßen ab
sonst geht die hintere verkleidung nicht ab
hinter der vorderen verkleidung siehst du den zahnriemen oben die nockenwellen räder dann zwei umlenkrollen ganz links ist die wasserpumpe unten die spannrolle
Wusst ich doch, dass ich letztes mal den Keil. abmachen musste um an den zahnr. zu kommen D
riisssccchhhdddiiisssccchhhhh.... 
hmm ich wiess beim X20XEV geht ein Motorlager durch die ZR-abdeckung..aber beim XEL wars glaube ich nicht so...
hmm ich wiess beim X20XEV geht ein Motorlager durch die ZR-abdeckung..aber beim XEL wars glaube ich nicht so...
schön^^ kann das noch jemand bestätigen weil wenn das so ist mach ich den wechsel wirklich selber
materiealbedarf zahnriemen x16xel
aus gegebenen anlass...
also 2 umlenkrollen einmal klein einmal groß
eine spannrolle
eine wasserpumpe
ein zahnriemen ( man könnte es mit nem zahnriehmenkit probieren)
mehrrippenriemen nicht vergessen... machst am besten mit... und wenn schon der riemen angerissen ist .. auto stehen lassen und keinen meter fahren.. auch nicht nur mal um in die werkstatt zu fahren
ja das Meterial bekomme ich morgen von meinem Händler, Zahnriemen mit Spannrolle ,Umlekrolle und Wasserpumpe für 110€ Der Mehrippenriemen wird wohl nicht so teuer sein....Auto wird nichtmal mehr angemacht, Garage bleibt zu Nur will ich gerne wissen ob ich auch ein Motorlager lösen muss, hab nicht so die möglichkeiten in meiner Garage 
hi schaue dir doch einfach mal den rippenriemen an ob da die motoraufhängung drinnen hängt?? !!
hi schaue dir doch einfach mal den rippenriemen an ob da die motoraufhängung drinnen hängt?? !!
werd ich ja machen müßen 
Aber vieleicht hätte es mir ja einer von euch sagen können...
:moin
[/quote]werd ich ja machen müßen Aber vieleicht hätte es mir ja einer von euch sagen können...[/quote]
jau die motoraufhängung rechts muß gelöst werden
sonst kann man den rippenriemen nich ausbauen
mmhhh blöd dann muss ich den Wagen wohl doch in die Werkstadt bringen
