also ich bin mit meinem jetzigen C18NZ 90 PS voll zufrieden
es is n bigblock 
also am robustesten soll der C20NE sein mit 115PS soweit ich weiß
Jopp C20NE (2Liter 8V 116PS/85KW) soll sehr haltbar sein.
thx für die schnellen antworten aber leider hab ich keinen c20ne gefunden! 
also ist der c18nz auch gut? wie isn bei dir der spritverbrauch und co? bei mir in der gegend sthehen haufen weise 101pser rum. und die sollen ja nicht gut sein wie ich gehört habe. oder etwa doch?
Ich hab nen X16XEL 1.6 16V 101PS. Bin damit sehr zufrieden. Allerdings ein Clubkollege hatte den auch mal im G und das war der reinste Ölfresser und hatte wohl auch sonst ein paar Macken. Zum Verbrauch kann ich dir wahrscheinlich nich allzuviel weiterhelfen, da ich Automatik fahre und zur Zeit auch viel Kurzstrecke. Liegt aber so bei ca. 8,5l. Also bei dem sei mal lieber vorsichtig.
Kumpel hatte mal nen 1.6 8V mit 71PS. Der war damit auch sehr zufrieden. Hat vom fahren kein unterschied gehabt zu meinem (wobei meiner auch schwerer ist), aber weniger Verbrauch!
Ich fahre n C16SE (1.6Liter 8V mit 101PS/74KW). Fürn 1.6er geht der gut. Ist auch ziemlich stabil. Mit einer Tankfüllung (50 Liter) komme ich so 500 - 600 KM!
Nabend ich hab im Kombi nen 1.6 75PS (Motorcode weiß ich grad nich) und im Cabrio nen 1.8 16V C18XEL der 1.6 hat jetz 246000km runter und läuft immernoch super braucht je nach Fahrweise zwischen 6,5L und 7,5L (war mein erstes Auto ist zwar nicht der allerschnellste aber fürn 1.6er in nem Caravan geht der schon gut... ) mein 1.8 16V 115PS ist bei ca.180000km und bei guter Pflege (Regelmäßigem Öl und Zahnriemen Wechsel, usw.) hält der auch ewig. Er braucht auch je nach Fahrweise 7,5L (sehr Spritsparende Fahrweise) bis 10L, kommt von untenrum nich ganz so gut weg wie n C20NE (halt 16Ventiler) aber obenrum kann er schon fast mit nem c20XE mithalten!! 
Für einen Einsteiger ist der 1.6 8V ideal. Robust und günstig. Mehr gibts nicht zu sagen.
Der 1.6 16V("X16XEL") ist eine Fehlkonstruktion. Also von dem kann man nur abraten. Zu viele Motorschäden, zu hoher Ölverbrauch etc...
ich schliesse mich Taxman an hatte ich auch als erstes auto
Ps: mein X16XEL macht motor mäßig keine mukken hatte nur kurz was mit dem AGR aber läuft top und hatt im mom knapp 175tkm
Der Stielie verkauft grad seinen Astra mit C16SE. Wenn du den kaufst kannste nix verkehrt machen. Musst dich halt nur um den Lack kümmern
álso ihc hab ne c20ne. ist 92er baujahr und läuft immer noch super 
hab leider noch keine erfahrung gemacht mit den andren maschinen hab mir aber überlegt den auch c20xe umzubauen...aber da spielt das geld auch ne rolle, grade wenn man noch schüler ist
Hallo,
also am robustesten ist ganz klar der C20NE, und auch von den Wartungskosten her absolut günstig. Ansonsten wenn dir die PS zu viel sind nehm einen 1.6er 8V. Nicht nehmen würde ich den X16XEL, die neigen gerne dazu extreme Ölsäufer zu werden.
mfg
Ich fahre nen X16XEL und muss sagen dass ich glaub ich einen ausnahme motor erwischt habe.
Meiner rennt wie sau... keine mukken (ausser im mom kurz MKL aba das wird AGRV sein.)
Meines Wissens nach werden die dann Ölfresser wenn die mal n Kopfschaden hatten.
Warum kann mir nichtmal ne Opelwerkstatt sagen aber ist bei bekannten auch so.
Mein erster Opel war auch ein 1,6 8V in einem Astra GT (mir kommen mal wieder die Tränen)..
Das Ding war ein schatz.. und der beste Freund für jeden Anfänger!
Kann ich immer nur empfehlen!
Laufen klasse...angemessene Leistung...wird dir auf jeden fall spass machen!
also ich hab in meinem Kombi 1.6 liter maschine X16SZR udn bis jetzt hab ich auch nix zu beanstanden mir wurde auch mal gesagt das sei ein robuster motor besser als die andern von Opel damals aber ich glaub der Typ hatte keine ahnnung
Für Anfänger würd ich den C16SE empfehlen, wenn er denn auch etwas mehr Leistung haben möchte. 100 PS fürn Anfang sind ja schon ok 
gute wahl^^
haste dir den vom stielie mal angeguckt?
Dann mach das mal. Findest du bei Teileverkauf
