Zylinderkopfdichtung kaputt

kommt halt drauf an wie fit du in der sache bist

kopf planen kostet ~ 50 €, is aber immer verschieden. in der werkstatt zahlste natürlich mehr als wenn dus selber machst. hol dir einfach einen dazu der es kann und helf dabei das dus auch schon mal gemacht hast. is eigentlich nicht schwer.

aber was es letztendlich kostet kann ich dir nicht sagen, da ich n icht weis wie teuer die sachen für nen 1.6er sind

für meinen x16sz haben alle teile grade mal 85 euro gekostet(koppdichtung,koppschrauben,wasserpumpe,zahnriemen mit spannrollen,thermostat,zündkerzen und die dichtungen für krümmer un ansaugspinne).

planen musste sehr selten.am besten kopf runterbauen,und dann mit dem haarlineal vermessen.wenn keine unregelmäßigkeit in der oberfläche zu sehen is brauchste auch nicht planen lassen.

woher kommst du denn?

wenn der zahnriemen schon ne weile drauf ist würd ich den gleich auch mit neu machen, wie wasserpumpe und spannrolle auch.

wenn du alles mittmachen willst wo mann eh gerade bei ist dann kommt alles zusammen wie zb. :

-Zylinderkopfdichtung
-Kopfschrauben
-Ventieldeckeldichtung
-3L Kühlerfrostschutz
-3,5L Motoröl
-Ölfilter (ölwechsel sollte man mitmachen)
-Dichtring für Ölablaßschraube
-dichtmittel fürs Nockenwellengehäuse
-Thermostat mit Dichtung ( kann man besser gleich machen später muß wieder alles dafür los)

bei bedarf:

-Zahnriemen
-Spannrolle
-Wasserpumpe mit dichtung

Falls der Kopf gelpahnt werden muß:
-Einlasskrümmer Dichtung
-Auslasskrümmer Dichtung

Nur Material, dazu kommt noch die montage.

die je nach werkstatt unterschiedlich ist.

sollte zwischen 400 euro nur für kopfdichtung erneuern und 800 euro für alles drum und dran,also zahnriemen mit rolle und kopf plahnen.

preise sind grobe schätzungen da ich den stundenlohn und die teile preise bei euch nicht kenne.

ehrlich gesagt, wenn er schon Wasser schluckt, dann hat er es schon ne Weile getan, erst weniger, dann immer mehr, das Problem ist dass unter diesen längeren Zeitraum eine Wasserspur im Kopf entstehen kann, also ich würde es nie wieder machen ohne planen und Ventile einschleifen. Gut Ventile ist kein Muss, ich mach es aber immer gleich mit.

So durchs planen kommt noch was dazu

- Stehbolzen für Abgaskrümmer -- sicherheitshalber 8 Stück
- neue Kupfermuttern M8 -- 10 Stück
- Konusring Metallgeflecht (Krümmer unten) evtl. gleich mit neuen Schrauben und Federn.

was ich auch machen würde

- Ventilschaftabdichtung
- aber wie gesagt müssen da de Ventile raus oder besser die Federn ab (ab geht gut, rein geht nur mit ner Hebelvorrichtung, also eher schlecht)

Schade wohnst zu weit weg, ich würde dir das wechseln mit Material für etwa 250,- machen, + planen 30,- euro

Such dir jemanden in der Nähe der ne gut ausgerüstete Garage hat, dann wirds billiger.

Problem beim Selbermachen ist, du brauchst nen Drehmomentschlüssel der schon ab 20 Nm reagiert, dann eine Aussentorxnuss grösse hab ich net im Kopf, und ich denke das hat nicht jeder im Budget.

was de auch noch brauchst ist Metalldicht (meistens grün), gehört zwischen Nockenwellengehäuse und ZK.
Dazu am besten noch Dichtungsentferner oder nen guten Dichtungsschaber. Um wirklich alles wegzubekommen.

Alles andere wie meine Vorredner schon beschrieben.

Hatte den selben Fall, da mein Bruder allerdings Mechaniker is hab ich gerade mal ZKD, Ventildeckeldichtung und neue Schrauben gebraucht für insgesamt so 35 Euro, plus danach nochma schön Ölwechsel und Kühler auffüllen. Wenns jemand kann kannst dir damit sehr viel Geld sparen, wenn nicht dann kann das eben schon teurer kommen.

Hat aber nix damit zu tun ob er Mechaniker ist oder nich (wegen den 35,- euro meine ich), wenn man es so machen will, dass dann auch nix kommt was man hätte wechseln sollen, und das macht man wenn man ein fremdes Auto macht, dann kostet es eben doch etwas mehjr, und man tauscht bei der Gelegenheit gleich alles. Lieber alles Neu, als in den ADAC eintreten müssen.

sollte nich böse sein, er soll nur drüber nachdenken was alles gemacht werden sollte, um dann fahren zu können ohne nachzudenken, ausser dem Sprit und der kilometerbegrenzung von der Versicherung.

MfG Stefan

Und ich denke 280,- euro wäre ja auch ein guter Preis.

Und dauert mit Kopf wegschaffen, etwa 3 Stunden. Oder er nimmt gleich nen Tauschkopf von mir, allerdings sind es dann 60,- euro mehr, da alles gemacht wurde.

@ofcfan89 Versuch doch mal jemanden im Forum aus deiner Nähe zu finden, der es dir vielleicht wechseln kann. Ich würde sie dir auch wechseln, aber dafür bist du leider zu weit weg. Benutz doch mal die Suche, dann wirst du bestimmt das richtige finden.

20TKM ist zuviel meines erachtens, aber da dein C16NZ auflaufsicher ist, kannst das auch riskieren, Wichtig ist den zahnriemen in Laufrichtung zu Markieren, damit er wieder in die selbe Richtung laäuft, am besten auch noch die genaue Stelle markieren, bei nem 16 Ventiler oder C14NZ würde ich es nicht riskieren, das einzige was dir passieren kann, der wagen bleibt einfach mal stehen

nein ist er nicht, die Ventile haben genug Platz zum Kolben, Richtung malt man immer oben in Fahrtrichtung drauf, also wie du schon sagtest in Drehrichtung.