Vectra a 2.0i als Teilespender?

kannst alles nehmen
oder solltest besser alles nehmen

motor, getriebe, federbeine bremse(vorne und hinten)!
kabelbaum,kühler,BKV (weis ich nich genau)

wenn du den vectra komplett haben kannst dann nehm ich auch komplett ist das einfachste und beste was du machen kannst

na bei dem preis kannsta ja mal echt nix sagen. perfekt für einen der umbauen will. schnapp ihn dir

hallo

hab gerade auhc nen umbau hinter mir läuft nur noch nicht richtig. die vorfacelift modelle hatten ne ausentankpumpe du wirst sicherlich wie ich ne intank pumpe haben. hab auch alles von nem vectra genommen außer der motor hinterachse passt aber auch vom verctra sowie die vorderachse mit dem großen stabbi.

gruß marcel

du kannst warscheinlich auch den aggregateträger mitbenutzen das ding sollte auch passen

beim kabelbaum musst halt schaun was für nen stecker vorne im motorraum is

ansonsten sollte alles wohl hinhaun.. den rest kannst entweder weghaun oder verkaufen

da machst nix falsch bei dem preis es sei denn der motor läuft nicht richtig

Benzinpumpe solltest Du die alte weiter nutzen können. Der Wasserkühler ist anders beim Vectra als beim Astra (Aufhängungspunkte). Des weiteren brauchst Du andere Domlager und ein neues Handbremsseil.
Der Rest passt, wie schon gesagt wurde 1:1.
Hast Du ABS im Astra?

MfG Shorty_GSI

Nein, das stellt kein Problem da. Hat der Vectra ABS? Wenn nicht kannst Du HBZ/BKV auch 1:1 übernehmen. Wenn der Vectra ABS hat, brauchst Du einen 22er HBZ ohne ABS. Der 225mm (i=3,9) Hauptbremszylinder vom Vectra passt aber auf jeden Fall.
Lies Dir mal >>>das hier<<< und >>>das hier<<< noch durch. Lass Dich dabei nicht stören, das der letzte Link für den Umbau auf einen C20XE ist. Der Umbau auf einen C20NE ist vom Prinzip her das gleiche.

MfG Shorty_GSI

entweder nimmst die von deinem astra oder kaufst neue.. denn die vom vectra sind wohl etwas anders.. oder??

kein plan was jeze besser is.. auf jeden fall würde ich verschleißteile erneuern wenn es dein budget zulässt

zumal du es eh schon in der hand hast und evtl zerlegt hast

Ja, ich meinte das die vom Vectra nicht passen und Du welche für ein Astra brauchst. Hab mich da wohl nicht eindeutig genug ausgedrückt. Die vom Vectra sind komplett anders aufgebaut. Es ist auch sinnvoll das Du alle Verschleißteile neu machst, also auch die Domlager, und so meinte ich es auch.
Die Dämpfer und Federbeine sind gleich.

MfG Shorty_GSI

Zitat von Haase

Also wenn die Benzinpumpe schon die richtige ist dann ist das ja schon mal ein PLUS.

doch Benzin Pumpe soltest du Tauschen kannst den motor zwar auch mit deiner (die 1 bar hat!) fahren
solltest die aber mit umbauen da die vom Vectra 3 Bar hat,
macht dann wesentlich mehr spaß

meine Pumpe z.B ist aus nem Omega B Kombi X20xev (2l 16v) hab nur die Pumpe an sich getauscht
das grundgerüst der pumpe ist das selbe gebliebenwie vorher.

Mfg Carawahn

Da du aber einen x16xz hast, ist es fraglich, das du die richtige Einspritzpumpe hast. Dieses
System kommt mit einem Benzindruck von 1 bar aus, da es nur eine Einspritzdüse besitzt.

Bei x10xe bzw. c20ne wird aber ein Benzindruck von 3 -3,5 bar benötigt, diese Motoren
besitzen mehr als eine Einspritzdüse.

Somit kann es auch sein, das Opel wie in den anderen Modellen gespart hat und dir auch nur eine
Pumpe mit geringerer Förderleistung in deinen Astra gebaut hat.

Gruß Erik

jupp crook hat recht

ich hatte nen c16nz damals im kadett gehabt .. und wir haben dann nen calibramotor c20ne eingebaut.. und der motor lief zwar hat aber keine richtige leistung gebracht unten rum

als der wagen dann schrott war haben wir den motor verkauft und nen kollege hat sich den eingebaut .. natürlich hat er sich ne 2.0er pumpe eingebaut und siehe da der lief wie ne sau

also ich gehe auch davon aus, dass die öfter mit den pumpen rumgespielt haben bei opel