ich glaube es gab mal eine sogenannte "pirsch" ausstattung. die hatte unter anderen einen unterfahrschutz und war etwas höher als das serienfahrwerk
war halt extra für jäger und so
musst mal bei opel fragen.
Hi,
ich bin auch schon seit langer Zeit auf der Suche nach einer Höherlegung .Es gibt von Weitec Höherlegungskits. Leider sind diese in der Regel nur für die Hinterachse. Somit hilft es mir bislang nicht weiter ...
Zur Pirsch-Ausführung findest Du hier im Forum auch die Eine oder Andere Information.
Viele Grüsse!
Ich hab schon paar mal nen Golf 2 gesehen, der ziemlich hoch war...
Es gibt doch auch Höherlegungssätze für Autos. Meinst du sowas?
gibt ein sogenanntes "spring distance kit". weiß allerdings nichtmehr welcher hersteller(weitec wäre möglich) damit kommt dein auto ca. 1cm höher...
oder halt mal nach astra f pirsch fahrwerk googeln
oki...
ihr wolltet es so..
sollte es für alle modelle geben
federnsatz für vorne (ausstattung pirsch) 90486220 /312826 Preis lt Opel: € 274,17
federnsatz für hinten (ausstattung pirsch) 90421809 /424367 Preis lt Opel € 310,49
soo dann gibt es noch einen satz für schlechten straßenzustand
federnsatz für vorne (schlechter straßenzustand) 90421793 /312810 der gleiche preis wie pirsch
federnsatz für hinten kannst den normalen nehmen gibt es keine anderen- ich gehe davon aus, dass die federn vorne dann etwas weicher sind
normale federn je nach fahrzeug halt raussuchen
ich hoffe das hilft erstmal weiter
Ich hab schon paar mal nen Golf 2 gesehen, der ziemlich hoch war...
Das war der Golf Country! Damals haben wir uns immer kaputt gelacht, wenn einer vorbeikam 
Heute sehe ich die Situation (nicht zuletzt aufgrund der geringen Verkaufszahlen) etwas anders ...
@ stielie: Danke für die Daten!
Die Höherlegung für die Hinterachse hab ich gefunden. Es gibt sie von Weitec und beträgt 30 mm aber für die Forderachse scheit es nichts zu geben, da muss man wohl die Federteller umschweissen?! 
Golf Country kostet heutzutage richtig Geld! Schade Mann hätte manns nur eher gewusst!
Nur mal so: Ich hatte in meinem Caravan das SpringDistanceKit (+30mm) an der HA und vorn den orginalen Unterfahrschutz drunter. Es gab kaum Wege wo ich nicht lang gekommen bin.. Der hat auch viel Wald und Wiesen sowie Feldwege gesehn!
MOIN
jup ist die einzigste legale Lösung (VA), nen Pirsch hatte auch Serien Höhe.
MFG Svene
was für forne ne menge bringt sind neue verstärkte domlager.damit kommst du schon mal nen cm höher.und dann könntest du ja auch noch zwischen den oberen federteller und drehlager ein paar unterlegscheiben drunterlegen.da kann dann auch nix passieren.nur was der tüv sagt...keine ahnung.vermutlich merkt der es auch nicht.
ich möchte meinen das der pirsch aber auch 30mm höher war als serie.
der unterfahschutz aus metal ist auf jeden fall ratsam wenn du da öfters durchjagst.
für hinten kann ich die 30mm weitec teile echt empfehlen.wenn du ihn dann vorne mit pirschfedern oder nur neuen gasdruckdämpfern und domlager ausrüstest wirst du die passende höhe haben.
Man kann aber auch die Fahrwerksfedern VO vom Calibra V6 oder Vectra A V6 mit hoher Achslast nehmen sollte auch noch etwas Bodenfreiheit bringen.
Aber ich weis garnicht was ihr habt mit den Schlechten wegen im Wald.
Bin damals mit meinem Astra F Caravan und 70/50 Fahrwerk auch durrch den Wald gejuckelt.
Ich habe natürlich gewust wo dann jede unebenheit ist zumal der Wald nicht ohne war, aber geschaft habe ich es trotzdem 
@ Caravan-Raider Meinst du das die Federn passen.? Sollte ja eigentlich das Selbe sein. Es soll ja dann wenn schon zügich durch den Wald gehen
Ja sollten passen.
Darüber gab es sogar mal ein Thema hier. (aber schon etwas länger her)
Ja na zügieger kannst du dann mit sicherheit fahren 
Den Tread hab ich schon gefunden, aber hab wahrscheinlich nicht genau gelesen, denn das mit den Federn hab ich noch nicht gelesen. Danke für die Info! 
schlechtwege Fahrwerke gab es ab werk optional für BW, Post und Teledoof, egal ob nun für Opel VW etc. Waren für die ländlichen regionen gedacht bzw leichter Offroad einsatz.
Pirsch war sowas in der Art nur halt mit VA Sperre noch dazu.
MOIN
also ich hatte mir mal nen Pirsch (gab ja nur als Kombi) angeschaut, der war nicht höher, außer das er grün war 
, 165 er Reifen mit Kadett Felgen drauf hatte mit nem anderm Tacho (w-zahl), war da fahrwerkstechnisch nix anders. Ne Sperre hatte der auch nicht, wenn dann waren das alles Ausstatungen, die man zusätzlich von Opel ordern konnte.
MFG Svene
Hab bei meiner Geschäfts-Lektüre eine Opel-Flash Scene in der Hand gehabt da war ein Opel Record E2 drinn mit Pirsch-Ausstattung. Da war ein Spezielles Fahrwerk zum Einsatz, welches mehr Bodenfreiheit mit sich brachte. Eine manuelle Niveauregulierung. Steinschlagschutz für die Ölwanne, ein Sperrdifferenzial, eine Wisch-Wasch für die Heckscheibe ne gekürzte Frontschürze und ne Gepäckraumabtrennung hinter den Rücksitzen. Von all diesen Sachen ist nicht viel übrich geblieben, da der junge Mann alles umgebaut hat.
Zitate aus der Opel Flash Scene 1/2013
