wie wäre es mit der suche und mit nem umrüstkatalog??
einfach mal die suche vorher benutzen
moin,genau vor dem schritt steh ich auch.mein x16sz braucht ziemlich viel öl seit er den neuen kopf hat und habe grade nen 95er astra f caravan mit nem x16xel aufem hof stehn.hat zwar 305600 km aber läuft eins a.würde sich von euch jemand die mühe machen und den mal eben tauschen???wäre halt ne gute übergangslösung bis ich die kohle fürn c20xe umbau habe.mfg philipp
ich würd mir überlegen... habe die x16xel gurke drin und der frist wie die meisten wissen ganz viel öl!
schaut euch die erfahrungen unter der motor-rubrik an
16V + Ecodreck 
Ahso, musst dann die Federbeine, Getriebe, Antriebswellen und Bremsanlage übernehmen.....weil das alles Big-Block-System ist....evtl. auch noch die Spritpumpe, da bin ich aber nicht 100pro sicher....und natürlich vom Manni absegnen lassen (uiuiuiuiuiui 
) oder vom Chester, aber ich weiß nich ob der das noch macht nachem Milches seinem Dämelspruch
MOIN
Getriebe F15/F13, x16xel ist ne Smallblock. Federbeine Antriebe, Getriebe bleiben, Bremse 256x24 vorn, ggf HBZ tauschen, aber da hilft dir der Umrüstkatalog.
Das Thema hatten wir aber hier vor kurzem, der x16xel hatte ne WFS, du brauchst den Schlüssel (Transponder), das Schloss und das genau dazu gehörige STG, oder gehst zum Händler und
deaktivierst alles oder programmierst es um.
MFG Svene
:408:
PS:
F 13 130NM, F15 150NM (glaube je 20 % Reserve/Toleranz noch drauf)
Getriebe F15/F13, x16xel ist ne Smallblock. Federbeine Antriebe, Getriebe bleiben, Bremse 256x24 vorn, ggf HBZ tauschen, aber da hilft dir der Umrüstkatalog.
Tschuldigung, hast Recht, BB geht ja erst ab 1.7Liter los....mein Fehler
