moin,
also ich hatte das prob letztes jahr gehabt, dass mein x16xel bei konstanter drehzahl zwischen ca. 2000 bis 3000U/min
auch geruckelt hat. so ein lästiges starkes ruckeln, als würde er teilweise kein sprit bekommen.
dann hab ich das agr-ventil getauscht und alles war wieder gut! man kann das agr auch mal über nacht in bremsenreiniger
liegen lassen, vielleicht klappt das. bei mir war es aber nicht der fall, da das ventil total dicht war.
gruß paul
da bin ich wieder. tür ist noch nich drin... ist mir erst später aufgefallen das die
tür mit elektrischem fensterheber ausgerüstet ist 
das heißt nun das ich noch
kabel legen muss. gut das ich die schalter und die richtige türpappe auch da
hab.
also gehts die woche erstma aufm schrottplatz.
und das mit dem spezialwerkzeug, hammer und zange, funzt ja ganz gut.
habe das auch so an der hinteren tür gemacht.
also wenn alles klappen sollte ist die tür erst nächstes wochenende am start.
gruß paul
dann ma daumen drücken das die tür noch diese woche kommt 
habe heute eine bestellt, war zwar nicht billig (mit versand ca.120€),
aber laut beschreibung in einem guten zustand.
werde die auch gleich einsetzen und bilder reinsetzen.
also bis die tage
gruß paul
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EDIT: so lange hat es nun gedauert. die erste tür wurde von der Spedi
ordentlich verbeult! war ja irgendwie klar.
heute ist meine "2." tür endlich angekommen. richtig fett verpackt, keine
dellen, kein rost... sauber
dann werde ich mich gleich an die arbeit machen! bis denne 
schau mal ob sich riefen gebildet haben! oder vielleicht das die beläge doch schon
runter sind? hatte mal bei nem autozubehörladen welche gekauft und die haben
sich nach nem jahr zerbröselt!
na das sieht doch schonma super aus. vllt mach ich bei mir das auch ma.
oder baue erst auf scheibe hinten um... ma schaun!
aber finde ich echt gelungen und das die lacke sich net vertragen sieht man
aufn foto nich wirklich
muss man wohl life sehn. top
sehr nice... der farbübergang is ne tolle idee.
bin schon neugierig auf die sättel
sehr nice! is aber auch verdammt tief, könnte bei mir nicht damit in die straße rein
und wie schaut das heck nu aus? oder noch in arbeit?
habe heute viel zeit mit der b-säule verbracht... mir den kopfzerbrochen!
geschrien und rumgetreten 
habe mir paar hölzer zurecht gesägt, nen ordentlichen hammer besorgt...
dann rumgehämmert ... dann wieder rumgetreten 
... dann alles scheiße!
da ich aber nich so schnell aufgeben wollte, holte ich den wagenheber ausm
kofferraum. man war das schweißtreibend, aber es hat sich gelohnt
der spalt oben an der tür zur b-säule ist nun geschichte, die tür schließt auch
wieder ohne am haken zu schleifen, der abstand zum schweller ist gleich dem
auf der beifahrerseite.
nun erkundige ich mich morgen nach ner fahrertür. mir glück sieht er nächstes
wochenende aus wie früher.
"so bilder grad geladen"
das an der b-säulenabdeckung schaut nur so nach spalt aus weil mir die plastiknippel abgebrochen sind
passt aber
gruß paul
der steht doch super da... und der kontrast mit den schwarzen scheinwerfern :315: richtig geil
wenn man nicht diese blöden reflektoren bei den schwarzen rückleuchten brauchen würde, wäre es noch
geiler oder meinst nicht damit meine ich nur wenn du schwarze rl hättest 
Gibts den auch in Hetero?
wie geil... hatte grad den gleichen gedanken...
sonst finde ich den super. bin ma gespannt wie es weiter geht.
gruß paul
jo danke... hab mich eigentlich immer um den lack gekümmert! doch
in letzter zeit irgendwie sinnlos weil ich das auto erst loswerden wollte.
habe paar schöne G's gesehen, aber bei fast jeden war der wurm drin.
egal
so leute, habe heute ne tür (hinten) bekommen und sofort eingebaut!
2 kleine beulchen druff aber hauptsache nichts wildes, aber für 28€ verlange
ich kein wunder ... beim anbau is mir leider aufgefallen das ich doch was
mit der säule machen muss 
der spalt is zwar nich so groß oben am fensterrahmen, aber die tür
sitzt bissle tief drin! da ich keine teuren reparaturen an meinem
unfaller machen möchte, versuche ich demnächst die säule selbst
zu drücken.
am verzweifeln bin ich nur an der fahrertür... finde keine in meiner wagenfarbe
und wenn doch dann is se schweine weit weg und dazu auch noch verdammt
teuer... für ne gebrauchte tür 100€ das finde ich schon doch hart und wenn noch
der versand von ca. 50€ drauf kommt dann wird mir ganz schlecht
mach demnächst paar fotos wie die wurst zur zeit ausschaut.
gruß paul
lol... an einigen stellen war wohl show&shine nich möglich
und hab ich den ludolf dort erkannt? oder war es sein doppelgänger 
so fotos sind nu kleiner ^^... öhmm schaun wa ma ob ich die b-säule raustreten kann
b-säule, schweller und beide türen im arsch...
verdammt sehe grad das einige fotos bissle groß sind... sollten kleiner sein
hoffe es gibt kein ärger 
obwohl ich mehr pech als glück habe, zeige ich euch mal meinen donnerbalken!
mein erstes pech war ein frontalzusammenstoß vor 2 jahren und nun der hit in die
fahrerseite. zum glück bei beiden nich schuld. naja... leider sind viele fotos verloren
gegangen das sich meine festplatte verabschiedet hatte nur einige konnte ich
noch retten.
Marke: Opel
Modell: Astra F-CC
BJ: 1995
Motor: X 16 XEL
Leistung: 74 kW
Serienausstattung: Servo, Zentralverriegelung, Nebelscheinwerfer, Airbag F.&Bf.
Tuningmaßnahmen: ehemaliger Frontschaden :D, GTCupline Sport Endschalldämpfer 2x76,
K&N Sportluftfilter geschlossen, Fahrwerk 60/40, Borbet E 7x15 ET35 + 195/50,
blaue Beleuchtung, aktueller Seitenschaden :(, Antenne (elektrisch)
hier paar fotos:
hier nach dem ersten treffer in die front. das foto ist schon nach der ersten bearbeitung mit dem
hammer und nem stück holz. zur info vom opelzeichen bis zum rad auf der fahrerseite war alles schrott.
kotflügel und motorhaube vom schrotti organisiert.
dann wurde ein neuer schlossträger eingeschweißt
darauf folgte der grill
dann die scheinwerfer und blinker
dann sollten es angeleyes sein
dann kam die motorhaube und der M3 rotz verschwand... es kamen vorfacelift spiegel und der
schicke opleschriftzug im grill
dann kam der 2. hit
so weitere daten folgen... muss erstma klarkommen xD
gruß paul
srry mein internet ist die tage abgekackt... so foto zu machen im eingebauten zustand ist richtig hart!
darum bin ich mir auch nicht 100% sicher wo der klopfsensor beim x16xel sitzt. alles so eng
der sollte aber hinten am motorblock mittig sitzen...
ajo das der mehr sprit verbraucht kommt von dem notlaufprogramm!
da geht die luke auf und er schluckt wie in der wüste
oder knipst einfach die lampe ab
wie war das mit der probefahrt? hat der wieder leistung verloren?
kannst ja an hannover vorbei und mich mitnehmen
ne scherz... hab ja jetzt erstma zu tun
schaue ma morgen ob ich den klopfsensor finde, mach dann foto und stell rein!
wann fährst du denn hin?
