C20XE Schwungrad + Kupplung

GSI-Haitzer

Wollte mal Frag ob jemdn weiß bzw schon mal die Schwungscheiben und die Kupplung vom C20NE auf den C20XE geschraubt hat und ob das irgend welche vor oder nachteile hat und ob die passen wurde und funktionieren würde

Edit bei Problem3110 habe es mal in den richtigen bereich verschoben

Caravan95

der NE hat glaube ich 6 Löcher zum festschrauben der Schwungscheibe. Der XE hat 8. Passt also nicht. Wenn du aber einen neueren XE mit Toptschwungrad hast, kannst du das alte Tellerschwungrad mit passender Kupplung/Druckplatte anbauen. Die wiegt dann eine ganze Ecke weniger

GSI-Haitzer

das Toptschwungrad ist vom XE Abmotornummeroder? da passt dann due kupplung vom NE drauf kann das sein?

crook

keine ahnung ... wieso willste ne druckplatte die für 170Nm ausgelegt ist an nen Motor mit 200Nm hängen?
Mitnehmerscheibe ist beim NE 210 oder 220mm durchmesser unfd beim XE 228mm und
Druckplatte sieht es ähnlich aus, aber passen tut es(Vermutung), nur macht es keinen
Sinn...

Gruß Erik

C20XE Schwungrad + Kupplung

LifeRacer 25. November 2023 um 18:24

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