dreht es sich nur um den fahrer airbag
mach es dir doch einfacher und hole dir ne rückrüstnarbe von raid mit nem 32er lenkrad wenn de jemanden mit ner werkstadt gut kennst kannst dir den bei liegenden wisch dort ausfüllen lasen hab bei mir auch alles selbst gemacht und mir die bestätigung für den umbau twegs des wiederstands und so ausfüllen lassen eintragen lassen fertig oder hast du noch en beifahrer airbag
das kann ich dir nicht sagen warum unbedingt airbag
du solltest aber auch das steuergerät austauschen.. was denkst warum der kram normalerweise so teuer ist....
normalerweise ist das schon fast nen wirtschaftlicher totalschaden beim astra
das billigste ist umrüsten da du eh nur den einen hast ist das kein problem
Original von eiswürfel
das billigste ist umrüsten da du eh nur den einen hast ist das kein problem
und wie ist das wenn man 2 airbags hat 
hab schon ne
rückrüst nabe von raid
mfg
hab auch die narbe von raid drin ist ja sogar mit abe wenn de beiliegende zetel ausgefült ist und in verbindung mit de original bereifung
also ich fahr noch 185/60 R14 ist doch serie oder ?
und bald 215/40 R16 dann eintragen lassen, ja
aber meine eig. frage ist
es geht doch mit der rückrüstnabe wenn man 2
Airbags hat oder?
ja geht.hab auch noch den beifahrer airbag und nen sportlenkrad ohne airbag und es ist eingetragen
weiß ich nicht . ich habs bei mir selber gemacht hab mir dann noch den wiederstand einlöten lassen und dann ab zum tüv.aja da ich kein raid mit rückrüstnabe hab sondern nen victor musste ich fürn tüv ne freigabe von opel haben damit er mir das einträgt.hab dann in rüsselsheim angerufen und die ham mir sowas dann per post zugeschickt.
die freigabe hat der tüv eingezogen und hab damals die auskunft angerufen.hab selber keine tel.nummer
ja hab nen victor 3L33 drin mit passender narbe für astra f
Moin , nochmal ne frage zur rückrüst nabe!
da steht ja was drauf von wegen 2 1/2 umdrehungen nach
links drehen dann sicherrungs-stift ziehen und so
wie soll ich die dann einbauen ?
also ich hab die bat abgeklemmt die zwei torx schrauben von hinten am lenkrad rausgedreht de airbag abgehoben stecker gezogen dann die dicke mutter aufgedreht lenkrad runter die die platte mit der hupenschleife abgeschraubt und dann auf die narbe geschraubt denn stecker der auf den airbag ging abgeschnitten den wiederstand auf das kabel gelötet das lenkrad auf die narbe geschraubt batterie an geschlossen fertig den beiligenden zetel ausfüllen lassen und dann ab zum tüv
