Boar 
Vergiss es ,Flexen Hallo!
mach mal und sag mir mal was der tüv´er dazu gesagt hat!
evtl auf 10er distanzen gehen oder neue "radkästen" anschweissen
also ich habe gezogen und gebördelt (ist vorraussetzung)
und habe ganz ganz viel federwegsbegrenzer eingebaut (gefällt mir noch nicht )
so hab ich das gemacht aber zur not kaufste dir die rep. bleche und lässt sie dir von einem Metallbauer schön ausstellen also runden das ganze und lässt sie dir wieder einvraten oder du kaufst die von Lenk die radläufe aus GFK ist ne sau arbeit aber die sind von haus aus 2 cm gezogen (soweit ich weiß )
hoffe ich konnte dir helfen mfg
Oder wie ich es machen würde, die Radkasten ausschneiden und mit schön viel blech die Kotflügel Breit schweisen! 
ich würd einfach zum nächsten Lackierer/Karoseriebauer fahren
und fragen ob die das bördeln oder ziehen können
in der regel schon kosten pro Achse 80-100€
immer noch besser als son quatsch zu machen!
:499:
hi
also ich habe bei mir am kombi 9x16 et 15 hinten drauf und musste gut bördeln will aber jetzt auf 225 hinten umsteigen und werde mir vom golf 4 die kotflügel passend flexen und neu einschweisen. viele nehmen die vom astra f und schweisen die ein aber hatte zu fälliger weise man einen vom golf 4 in der hand und der ist ja schon extrem breit und wenn man den gut einschweißt kann man richtig gut breit hinten fahren.
gruss
Original von geesi
wie baue ich eigentlich federwegsbegrenzer ein? ist das kompliziert? und woher weiß ich, wieviele ich brauche?
du musst die das vorstellen die teile sehen aus wie ringe nur auf einer seite offe dan bockst du hinten auf dann am stoßdämpfer ist oberhalb eine plastik kappe entweder du schneidest sie auf oder du demontierst sie fachgerecht
aufjedenfall kommt dann die Kolebenstange zum vorschein dort werden die federwegsbegrenzer drauf geklipst
und dann immer aufbocken und abbocken nen bischen wippen wenn dan nichts mehr schleift ist richtig denk aber drannd as du noch einen restfederweg brauchst weil er sonnst zu hard wird und nur rum hobbelt
ofee dir geholfen zu haben
mfg
Bei einem Kadett habe ich es so gemacht, dass wir die Radläfe nach oben hin eigeflext haben und damit die Kotflügel noch weiter ziehen konnten. Die daduch entstehenden Spalte haben wir zugeschweißt, verzinnt, und mit Unterbodenschutz sowie Karosseriedicht von unten wieder versiegelt. Und sieht hammer geil aus. Bilder kann ich dir per e-Mail schicken, wenn du willst.
jou @ Raven: las ma bilder sehen von der aktion mit euren kotflügel zihen wo ihr geflext habt...bin neugierig und sehen will.. 
@1.4i 8V@
Hier sind die Bilder von dem Kadett. Bei diesen beiden Bildern hier hat er ihn schon bis zum "Äußersten" ziehen lassen und hat knappe 100€ dafür gelegt. Scheiß Arbeit, weil sie schleifen immer noch!!!
DSC00396.JPG
Hier ist, die Arbeit vom meinem Vater und mir. Und das ist noch lange nicht das "Äußerste". Muss noch geschliffen und gespachtelt werden. Für das alles hat er 60€ bei mir gelegt (Strom, Elektroden, usw.) und sie schleifen nicht mehr. Im Gegenteil, er kann sich noch 20mm Spurplatten drauf hauen. Schleifen tut nichts mehr und hammer geil sieht es auch aus (als er vom Hof gefahren ist). Ich versuche mal den Kadett ausfindig zu machen, den er hat ihn verkauft (Idiot) und werde ihn mal von hinten fotogafieren, damit ihr seht wie geil das wirkt.
du musst die das vorstellen die teile sehen aus wie ringe nur auf einer seite offe dan bockst du hinten auf dann am stoßdämpfer ist oberhalb eine plastik kappe entweder du schneidest sie auf oder du demontierst sie fachgerecht
aufjedenfall kommt dann die Kolebenstange zum vorschein dort werden die federwegsbegrenzer drauf geklipst
mfg
Ich weiss das kommt jetzt ein wenig spät, aber wenn die Rede von den hinteren Radläufen ist, dann kommen da beim Astra F nicht die Federwegsbegrenzer zum klipsen rein.
Sondern diese hier kommen an den Federn rein. 
http://imageshack.us
Nix Plastikkappe rumschnippeln.
Raven: war das der Kadett vom Maik ?
@ HotChili Ja, so sieht es aus. Das war der von Maik. Hat echt spaß gemacht mit ihm an dem Kadett zu schrauben. Doch leider ist er jetzt weg!!! 
ich würde mir 2 kotflügel vom schrott besorgen ,das was man braucht ausflexen und an den schon verbauten kotflügel anschweissen(evtl noch etwas weiten,kloppen und dengeln) bis es passt.
Wenn du dir welche vom Schrott holen willst, dann besorge dir welche vom Seat Ibiza, aber dem ganz alten. Die haben schöne Radläufe!
Schweiß doch die Radläufe von der Golf 1 ein. die sind schön gezogen und es passt viel drunter 
