bei deinem SI? oder hattest da noch was geplant ?
also in der regel macht mann ansaugdichtung mit ich zumindestens bei meinem C20ne
die abgasdichtung am kopf dann
die Grüne matsche Zylinderkopf-Nockenwellengehäuse
Kipphebel musste schauen wie sie eingelaufen sind !?!? 
Ventile gleich mal Sichtprüfung machen
eventuell Zündkerzen !?!?
Zylinderkopfschrauben müssen übrigens neu weil Dehnschrauben
soweit fällt mir mal nichts ein
auf jeden Fall die Schrauben hat mir mein FOH mal gesagt. Weil das quasi "Einwegschrauben" sind die mit nem gewissen Drehmoment angezogen werden müssen aber bei jedem mal Kopf abnehmen gleich mit erneuert werden sollten. Kosten aber nicht die Welt weil du die direkt in einem kompletten Päckchen bekommst.
MfG
okay mach ich mal ne liste
- Zylinderkopfschrauben
- Zylinderkopfdichtung
- Einlasskrümmer dichtung
- Auslasskrümmer dichtung
- Wasserpumpe
- Zahnriemen
- Keilriemen
- Servoriemen ?
- Grünedichtmasse (Zylinderkopf und Nockenwellenghäuse)
- Zylinderkopfschrauben- Zylinderkopfdichtung
- Einlasskrümmer dichtung
- Auslasskrümmer dichtung
- Wasserpumpe
- Zahnriemen
- Keilriemen
- Grünedichtmasse (Zylinderkopf und Nockenwellenghäuse)
thermostat
neue stehbolzen incl muttern für die kümmer
evtl ne neue spannrolle für den keil- bzw mehrrippenriemen
das sollte wohl erstmal reichen
Die Stehbolzen für den Krümmer würde ich nicht unbedingt machen wenn es nicht sein muss. Die können unter umständen auch mal abbrechen und dann hat man doppelt soviel arbeit.
Spannrolle für den Zahnriemen nicht vergessen!!
