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Update 2011
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2L16VHD -
6. Januar 2008 um 13:50 -
Geschlossen
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Na wie fett ist das mach noch mehr bilder rein bin zwar kein FAN von 16Vaus aber das sieht endlich aus wie ein richtiger schöner Motor die droßel will ich auch sehen wie sie aus sieht vieleicht nen Video wo mann die Dro?el mal singen hört
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geil mit den sitzen siehts ja richtig rennwagen mäßig aus
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geil mit den sitzen siehts ja richtig rennwagen mäßig aus
die sitze wird er brauchen bzw. sau gute arbeit obwohl man leider nicht viel von edk sieht
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man sieht zwar selten was von dir aber wenn dann kommt was feines, finde dein umbau echt klasse bisher vorallem die EDK welche ist es denn? fährst du die mit freiprogramierbaren STG?
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Sehr schönes Auto und saubere Arbeit! Respekt! Mach weiter so!!!
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Ich weiß nicht, was ich von dem Luftsammelkasten halten soll. Warum keine "herkömliche" Airbox für ne Einzeldrossel?
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Schmuck schmuck Dein Astra. Mach weiter so!!
LICHTHUPE
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Nicht schlecht Herr Specht. Da das letzte Update ja ne ziemlich genau ein Jahr her ist frag ich dich, wie siehts im Innenraum mittlerweile aus? Zwecks Rennzelle?
Hats nen bestimmten Grund FIA homologierte Sitze zu verbauen, und vorallem der Motorumbau?
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Und wie ich sehe gab es auch GSI stoßstangen und Seitenschweller
Gibt es davon auch ein paar Pics?? -
ein echt sehr schickes teil hast du da auf die beine gestellt
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Willst du damit auch an Rennveranstaltungen teilnehmen, oder reiner Optikgrund? Wleche Zelle wirds denn? Heigo?
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Die Zelle ist ja kein Käfig wie Wiechers Heigo und co. ich lasse die Zelle quasi ins Auto Stück für Stück reinschweissen bei Hermann Motorsport - soweit mein Vorhaben
Macht der das dann nach DMSB Eigenbau Vorschrift? Würde ich auf jeden Fall dazu raten, denn Geld kostets eh, dann lieber qualitativ hochwertig. Ich werd nen Heigo Käfig verbauen, keine Zelle. Da ist der Unterschied nur die Abstützung von A-Säule zu den Domen.
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