Hi Leute
Ich will eine Katumrüstung eintragen lassen aber der Umbau om Astra 1.4 auf den 2.0 8V wurd nicht von mir durchgeführt und der TÜV muss wissen was das genau für ein Motor war
Die brauchen da die Umdrehungen des Motors dafür.
Die Motornummer lautet
C20NE 251 488 65
Ich hab nichts darüber gefunden aber vielleicht weis ja jemand was.
Vielen Dank
was will denn den tüver da noch wissen? c20ne ist dein motor!! und anhand des klr oder des minikats wird der halt umgerüstet! verstehe nicht gnaz was dein tver will oder was du meinst!
Vielleicht meint er ja den alten Motor? Das wäre wohl der C14NZ gewesen....
und wenn stehts in den papieren was es mal für einer war.. (fahrzeugbrief)
im fahrzeugbrief steht ja nichts, das ist ja das dumme
der TÜV muss das wissen um die Umdrehungen abhängig machen zu können vor der eintragung
wie kann man anhand der motornummer nun rausfinden was das für ein motor ist, also von welchem fahrzeug?
Zu Erklärung:
Aufschlüsselung der Motorkennzeichnung
Beispiel: C 20 L E T
1. Abgasgrenzwerte: C= geregelter Katalysator
2. Hubraum: 20= 2,0 Liter
3. Verdichtungsverhältnis: G < 8,5; L = 8,5 - 9,0;
N = 9,0 - 9,5; S = 9,5 - 10,0;
X = 10,0 - 11,5; Y > 11,5
4. Gemischsystem: E = Mehrfacheinspritzung, Z =
Zentraleinspritzung,
V = Vergaser, D = Diesel
5. Ausführung: H = Hohe Leistung, T =
Turoboaufladung,
R = Erhöhte Leistung, J = Gedrosselte Leistung
V = Volumenmodel
ich kann dir nur sowas anbieten denn rest musste wohl beim Opel händler rausfinden wenn die das überhaupt können sonnst musste nach rüsselsheim die haben das doch gespeichert oder nicht welche nummer in welchen wagen verbaut wurde oder wahr das nicht so ?
danke für deine antwort
denen geht es halt einfach nur darum zu wissen welcher motor das war
bzw ist
naja, mal abwarten, vielleicht weis ja jemand noch was
trotzdem danke
Wie meinst du dass jetzt,was für ein Motor das war??
Aus welchem Fahrzeug der Kommt??
Es ist doch egal aus welchen Wagen der ist.
Den einzigsten Unterschied den ich kenne zu den C20NE´s ist,
dass es ihn Bis Motornr. mit den schmalen Keilriemen(Luftmengenmesser) und ab Motornr.
mit dem breiten keilrieppenriemen (Luftmassenmesser) gab.
Aber sonst ist der Motor immer der gleiche gewesen,die haben alle das gleiche Drehzahlband.
der tüv muss wegen der eintragung wissen welcher motor das ist, also von welchem auto der mal eingebaut wurde
da dies entscheidend ist für die eintragung
was ich nicht verstehe
C20NE
ist
C20NE
Dann geh doch zu nem anderen TÜVer, so ein Scheißgelaber hab ich selten gehört, sorry...alles was die brauchen ist der Motortyp (C20NE) und vielleicht höchstens die Schadstoffnorm...
Sag deinen TÜVler doch einfach,dass du nen Astra GSI Motor hast,wer soll das nachfolziehen???
wieso sagt jeder ich soll zu einem anderen tüv^^
die haben sogar bemengelt das meine batterie zu stark wäre^^
nit lachen, is mein voller ernst^^
Dann fährst du halt zu den falschen TÜV's. Probiers mal inner kleinen freien Werkstatt oder sowas, die sind da meist kulanter und gehn da meist nich so nach den (doch ziemlich engstirnigen) Vorschriften sondern nach klarem Menschenverstand......
Also nix gegen den TÜV, is ja gut das der Verein zusieht das es in Firmen eine Betriebssicherheit gibt und Haushaltsgeräte kindersicher sind, aber das was manchmal an Autos bemängelt und nicht eingetragen wird, is einfach nur HUMBUG!!
also wenn die typen keine ahnung haben .. geh woabnders hin.. besorg dir nen umrüstkatalog und die sollen mal schaun ob die ne fahrzeug ABE bekommen...
desweiteren kannst du anhand der motornummer bei opel nachfragen woher der motor genau kommt... also aus welchem fahrzeug...
wenn die nur quatschen und keinen plan haben sollen die es lassen...
besorg dir ne briefkopie.. zur not kopiere ich dir meinen GSI brief (wenn ich den finde).. und dann ab dafür..
wenn die dann noch nicht zu frieden sind such dir jemand anderes der es dir einträgt.. denn solche spielerei kannst vergessen.. die haben wohl keine ahnung wie das funzt.. oder eben kleine lust
nochwas.. zum thema Batterie .. es ist deine sache wie stark die ist.. und solange du keine 24 volt batterie da rein baust gehts.. wenn die in die halterung passt dann würde ich die drin lassen..
also ... ma überlegen was die können und was nicht..
