steuergerät musst du übernehmen! von c20xe!#
Antriebswellen kannste die alten nehmen aber würde dier empfehlen die orig vom c20xe zu nehmen!
Du brauchst von nen astra gsi 16v oder Kadett 16V den stabi an der hinterachse!!!! kühlwassser behälter kannste übernehmen kühler normal auch! Du brauchst die motorhalter con deinen astra! Vorderachse ist der große stabi schon verbaut!
Ich brauchte bei mir noch nen lastabhänigen bremskraftregler weiß net wie das bei dir ist!!
Im astra Buch steht zwar ab 90 PS ict der verbaut aber beim normalen GSI net!
stabi und bremskraftverstärker hab ich immernoch vom 1,4er drin 
ach so war kein orig GSI ! Aber hat das dem Tüver gereicht BKV?? HBZ auch der alte?? musste mal im umrüstkataolg schauen wegen dem durchmesser vorne am stabi!! Bei mir hat der Tüver aufstand wegen dem Lastabhänigenbremskraftregler, gemacht!!
Dann fahr doch mal zu dem Tüver und klär das mal mit ihm! Scheibenbremse haste aber hinten, oder?
JA, warum sollte er auch net, wenn du alles angeschlossen hast
HI
das musst du ändern.... die blauben unten kannste behalten musste halt die schraubbaren aufpressen...
und zu dem BKV mit HBZ... sorry GEHTS NOCH?????
Gruss
pressen? naja, es geht auch umständlich 
Also ich hab Schlauchschellen bei mir dran .. funzt wunderbar möööööööööööp ..... achja, und ich hab die originale Schraubverbindung trotzdem noch
ja der geht auch sollte ein 220er sein mit einem 22HBZ
Gruss
sorry das ich den thread nochmal hoch hol, aber wie erkennt man die 225 BKV?
Ist das einfach nur ne eingestanzte Nummer oder muss das Gehäuse einfach nur um die 225mm messen?
Hab nen Astra F Caravan Diesel mit 50KW umgebaut aufn C20xe und der Diesel BKV misst, wenn ich von oben nach unten messe ungefähr 23cm.
Ist das nun der richtige? Hat kein ABS die Kiste.
In meinem C20ne Vectra a, auch ohne ABS ist der Bremskraftverstärker größer als der des Diesels...
auf dem HBZ steht ne zahl entweder 20 oder 22 an dem ding wo die bremleitungen reingehen
mfg
und wenns 22 ist, hab ich automatisch den großen BKV?
jap so ist es wenn deiner abs hat hat haste den so oder so :499:
wie klärst du das mit dem kabelstrang vom 16V auf den innenkabelstrang vom astra? 16V Stabi an der HA brauchste auch noch da das der GSI nicht hat
Hy, war heut um halb sieben in der Halle und hab nachgeschaut wegen dem Zylinder. War nen 20´er 
Bin dann zum Schorttplatz und hab mir da aus nem Vectra A GT 8v ohne ABS den kompletten Bremskraftverstärker samt 22´er Zylinder gekauft.
Wie schauts nun damit aus?
Passt das so auch mit den Druckmindern fürs Caravan?
Sonst brauch ich hinten ja nur noch die richtige Schaltfeder.
GSI Haitzer.
Also den Getriebeseitigen Kabelbaum konnte ich 1:1 zusammenführen, weil da die Aderfarben gleich waren. Waren nur die Runden Schraubverbinder unterschiedlich... Habs dann gelötet und verschrumpft. Hab zusätzlich auch in den Stromlaufplänen nachgeschaut.
Drinnen musste ich DZM, TEMP, MKL etc. neu vom Steuergerät ziehen, sowie eine Leitung für die Benzinpumpe.
welchen kabelbaum hast du verwendet? und an welchem rundstecker hast du gelötet?
