Mein neues Projekt Vectra 2000 4x4 Turbo

Also tieferlegen kannste schon, musst aber einige Sachen beachten.

- Bereifung muss vorne und hinten 100% identisch sein, Selbe Felgenmaße und selbe Reifenmaße.
- Und du solltest keine Laufrichtungsgebunden Reifen verdienen sodass du die Reifen regelmäßig für gleichmäßigen Verschleiß Regelmäßig über Kreuz (Also VR nach HL, HR nach VL, HL nach VR, VL nach HR) tauschen kannst
- Verschiedene Spurplatten VA & HA kannste bis 20mm Unterschied machen
- Sturzkorrekturbuchsen müssen zwingend verbaut und penibel genau einstellen werden
- Druckspeicher dürfen nicht überlagert sein, max. 6 Jahre alt. Beim bestellen der Teile vorher IMMER das Produktionsdatum anfragen. Wechselintervall beträgt max. 90.000 Kilometer
- Bei BMW und Audi wurden teils baugleiche Druckspeicher verwendet, diese sind meist günstiger als die für Opel, obwohl es die selben Teile sind. ***

Allrad per Kippschalter während der Fahrt ein und abschalten ist auch kein Problem. Die Pfuschlösung sieht vor die Sicherung 19 zu unterbrechen indem man sie auf Masse schaltet. Damit lässt sich aber während der Fahrt nur ab und nicht wieder einschalten. Die ordentliche Variante ist es Klemme 15 zum Allradsteuergerät zu unterbrechen bzw. einen Schalter dazwischenzusetzen. Beim Calibra 4x4 muss dazu das Allrad Stg. lokalisiert werden (Hinterm Sicherungskasten, lässt sich mit ner Taschenlampe finden) und dort dann das schwarze Kabel für Schaltplus durchtrennt und einen Schalter dazwischensetzt. Dürfte beim Vectra nicht anders sein, würde zur Sicherheit halbe aber nochmal in nen Stromlaufplan gucken bevor ich da irgendwas durchtrenne. Das kann einem wenn mal während der Fahrt was schief geht durchaus das Verteilegetriebe retten. Schaden nimmt das Stg. hierdurch keinen da nichts anderes gemacht wird als dass man die Zündung für das Teil abschaltet. Das Allradsystem trennt dann ganz gewöhnlich und man spart sogar ein klein wenig Sprit...

Zitat

*** Teilenummern für passende Druckspeicher anderer Hersteller:
OENr.: 34 33 1 157 210 Hersteller: BMW

OENr.: 10.0515-0515.3 Hersteller: ATE

OENr.: 515 550 000 Hersteller: LEMFO

OENr.: 01817 Hersteller: FEBI

OENr.: A8406 Hersteller: FTE

Dankeschön an Timur @ Calibra-Team für die Liste

Alles anzeigen

Peace
TK

ich würd mir noch einen normalen 4x4 fürn Winter holen...

der arme Turbo!

Ein fast originaler Vectra-A-Turbo für'n Winter!? Das geht ja mal gar nicht. Weist Du wie viele es davon überhaut noch zugelassen in Europa gibt (in Deutschland sind's wohl nur noch 66 Stück und in den Alpenländern dürften es auch nicht viel mehr sein. Ich hab hier bei mir zwei in der Garage zu stehen, beide im Moment nicht zugelassen und leider keiner von beiden meiner
Such Dir lieber 'ne richtige Winterkarre. Schnee, Wasser und Salz ist nichts für die Vectra-A's. Der Korrosionsschutz war seiner Zeit leider unter aller Sau.

Gruß Shorty

Was isn das eigentlich für ein Baujahr?
Airbag hab ich ja keinen gesehen!

I würd einen meiner 2.0i 4x4 tauschen!    

würd ich auch nicht....

Mir passen die 2.0i 4x4 genau, brauchst im Winter nicht warmfahren,und wenn mal was schief geht ist nicht sooo schlimm wie beim Turbo!