Ne,alles ok! Combo fährt auch wieder,nur mit der Front bin ich immer noch nicht fertig.... momentan isser also mit Corsa c Front unterwegs!
Wie Hast du denn die Kotflügel befestigt?
Beiträge von weizzi1
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Ja,ich weiss,ich kann mich erinnern an den neu aufgebauten c Corsa! Ich bin der,der bei der Veranstaltung die ganze Fanmeile über hat! 🤭
Auch cool! Dann viel Spaß dort,und gut aufpassen auf den Astra!
Für heuer haben wir eh schon einige Opels beisammen! 💪💪💪
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Sehr schön! Den kannst im September gleich zu uns nach Österreich mitbringen!
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Ich weiß nicht ob ichs schon mal erzählt hab...
Ich hab ja mal eine der begehrten Stoßstangen von einer Dienstreise mitgebracht....
Ich trau mich mal fast zu sagen,das man als privater so gut wie keine Möglichkeit hat,die zu uns zu bringen,dazu is das Ding einfach zu Sperrig...
War dann leider auch etwas enttäuscht,da die Südafrika Stange bei unseren Modellen gar nicht ohne weiteres passt....bei denen sitzt nämlich der Auspuff anders....
Noch dazu findest du dort so gut wie keine unbeschädigte... die reissen nämlich alle, oben an den Ecken,weil sie ja länger sind....
Zum Umbau einer normalen...hab ich auch schon hinter mir....
links und rechts hab ichs auch geschnitten und wieder verbunden,und den Träge einer normalen Stufenheck eingeklebt....
Das geht nur mit sehr viel probieren....nach vorne fehlen so ca. 10cm pro Seite...dazu musst du eben eine 2 Stange opfern...
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Ich weiss!
Aber beim Kitcar war das ja nach unten hin auch einfacher,wegen dem Trockensumpf!
Da haste um einiges mehr Platz!
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Is für Astra Gsi! Hatte mein C20XE auch drauf!
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War gestern kurz bei einem Kollegen,der auch sowas Kitcar ähnliches fährt!
So sieht das ganze bei ihm aus,gebaut von einem österreichischen Motorenbauer....
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Das is echt eine gute Frage!
Ich meine,mich erinnern zu können,das bei uns gar keine Verjüngung von 4 auf 2 war,sondern das ganze erst nach der Ölwanne 4 auf wurde!
Hast du schon mal probiert mi dem Bernd Michel Kontakt aufzunehmen?
Der hat ja noch ein Originalauto!
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Hallo!
Ich hab mehrere Jahre darauf geschraubt!
Von welchem Hersteller er war kann ich dir leider nicht sagen....
Ich kann mich nur daran erinnern,das wir einmal einen zerstörten.....
Ersetzt wurde er durch einen von Risse Motorsport!
Wir haben aber auch den Serien Aggregateträger drin gehabt!
Da gabs nämlich auch einen anderen! Da wird glaub ich kein serienmäßiger passen!
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Naja,wie oben schon geschrieben haben die Engländer das sehr vorteilhaft fotografiert....
Das der Kotflügel nach unten hin zu kurz ist,war mir klar.....aber....
Auf dem Bild sehr schwer zu erkennen ist, das zum ersten der Spalt zur Tür hin überhaupt nicht passt, zum zweiten der Tigra Kotflügel 2 Kanten aufweist,einmal so 30 cm oberhalb vom Schweller,und einmal ca. 5 cm. oberhalb vom Blinker,und zum dritten ist er oben hin auch noch zu lang...
Also blieb mir nur übrig,aus beiden Kotflügel einen zu machen.... zwischendurch sah das ganze mal so aus,mittlerweile hab ich oben noch ein Blech angefügt,welches auch den Absatz in Richtung A Säule beinhaltet! Leider bin ich noch nicht wirklich weiter,da momentan eben der Rost beseitigt wird...
Hilfreich war dann auch das Bild des grauen Combo,die müssen das auch derartig gelöst haben...
Was man auf dem Bild auch nicht gut sieht, ist, das die Motorhaube zwar montierbar ist aber auch von der Form her zur A Säule nicht passt... Beim Tigra läuft die hinten auf ein Dreieck zusammen,am Corsa C hingegen ist die Haube an der Ecke rund gebogen! Das hab ich soweit schon erledigt,indem ich die Haube an der Kante eingeschnitten hab,und verlaufend die Kante in eine Rundung geformt hab....
Aja,auf dem Bild sieht man auch schon,in welche Richtung es mit der neuen Farbe geht....
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So war ich erstmal unterwegs....
Unglaublich wie praktisch so ein Combo ist!
Vor allem die Flügeltüren hinten,da damit auch eine Beladung per Stapler möglich ist!
Immer Sommer gabs dann mal zur Probe einen Satz 17 Zoll, was für mich aber aufgrund der nur 75 PS eher nicht in Frage kommt....
Tja,und irgendwann bin ich dann eben über dieses Bild aus England gestolpert.....
Combo C mit der Front eines Tigra Twintop,das muss es sein!
Tigra B und Corsa C sind ja bis auf die Karosserie oben baugleich, sogar das Frontblech is das selbe!
Auf dem Bild sieht das ganze auch recht easy aus..
Anscheinend können die Engländer recht vorteilhaft fotografieren!
Da kam aber auch schon das erste Problem!
Denn wie sich schnell herausstellen sollte,bekommt man Tigra Teile nicht soo leicht,und wenn dann für teures Geld...
Somit dauerte die Teilesuche auch fast einen Sommer lang,bis ich soweit alles beisammen hatte!
Vor allem die Kleinteile wie die Blinker im Koflügel,die Neblerrahmen, oder die Stoßstangenhalter am Kotflügel sind fast unbezahlbar.....
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Also,auf Wunsch starte ich nun hier mal...
Eines Tages kam mein Cousin, der unser eigenes kleines Elektro Installationsunternehmen betreibt, auf mich zu,ob ich nicht den alten Combo gebrauchen könne...
Denn ein neuer wäre bestellt,und der Händler würde ihm nur 200 Euro für den alten geben...
Der Deal war sofort erledigt,ich helf ihm eben im Betrieb manchmal dafür aus, somit war der Combo eigentlich gratis....
Es handelt sich dabei um einen 1.7DTi mit 75 PS
Ansonsten ziemlich nackt,keine Sitze hinten,keine Dämmung,dafür aber alle Fenster, und 2 Schiebetüren,und Flügeltüren hinten
Als einziges extra hab ich elektrische Fensterheber vorne...
Erste arbeiten waren,die alte Beklebung teileweise zu entfernen, und den Lack etwas aufzufrischen!
Die Streifen blieben zunächst oben, ich hatte sowieso von Anfang an vor,dem Combo auf Dauer mal neuen Lack zu verpassen
Zudem hatt ich noch eine rote Stoßstange für vorne liegen,und schwarze Scheinwerfer!
Einen Satz 7x14 von einem meiner Astra GSi hatt ich auch noch über, da sieht man wieder,was Felgen ausmachen!
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Genau die gleichen Bilder waren auch für mich der Anlass zum Umbau...
Diese stammen aus England...
Dachte mir,das sieht ja ganz einfach aus....
Die Realität zeig ich euch dann in einem eigenen Thread!
Zum Thema Rost,da haste echt Glück!
Dein Combo hat natürlich auch den Vorteil,das er als PKW auf die Welt kam!
Meiner war zwar immer im elterlichen Elektrounternehmen, und hat erst 145tkm drauf....aber wurde als Kleinlaster gekauft,nur mit Ladefläche
Was ich auch lange nicht wusste,is,das die Nutzfahrzeuge bei OPEL leider in der Fertigung ziemlich benachteiligt wurden,daher haben die auch wesentlich mehr Rostprobleme....
Ich hab erst jetzt beim sanieren bemerkt,das man da genau eine hauchdünne Lackschicht, mit einer noch dünneren Grundierung hat,das wars....
Ebenso sucht man vergeblich nach Dichtmasse,oder irgendeiner Art von Versiegelung....
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Ja,werd ich machen,wenn ich wieder bei der Front zugange bin...
momentan hab ich eher den Kampf mit dem Rost am Rest des Combo`s zu gewinnen!
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Cool,Combo gibts bei mir auch! Zwar nur als 1.7DTi, und ohne Rückbank!
Würd ich aber nie mehr hergeben....gibt nichts besseres zum transportieren!
Aja,momentan is er etwas im Umbau.....
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Das mit dem Dach geht relativ einfach!
Das ist ja rundherum an der Karosse ein Blechfalz,in dem das Verdeck mittels eingezogenem Spannseil hineingespannt wird!
Lockert man den kann man die Aussenhaut relativ einfach hochklappen!
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Ich habs so gelöst! Radio braucht man ja eh nicht......
Nein,Scherz,das Radio befindet sich jetzt im Handschuhfach!
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Also ich hab die hier von Blaupunkt verbaut! Ist zwar trotzdem eine Scheibenantenne, die hat aber einen durchsichtigen Klebestreifen! das runde Ding hab ich aber unterm Himmel versteckt!
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Ja,meiner war Bj. 2000...
Hat nicht besonders ausgesehen,ausser eben gelb!
Hat im Winter wirklich Spass gemacht!
Wie gesagt hatt ich ja das Allrad Steuergerät von MTM/Sperrer Motorsports drinnen
Foto war kurz nachm Kauf...nachher waren weisse 17er Compomotive drauf!
Spiegel waren hier Übergangslösung von einem Freund geliehen...
Ansonsten blieb er bis zum Verkauf soweit Serie....
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Ich hatte die Chrom Spiegel auch original an meinem S3 dran!
Später hab ich dann normale montiert...einen englischen Beifahrerspiegel bestellt und schon hatt ich 2 kleine!
