wenn du ned so weit weg wärst, würd ich mal vorbei schippern und wir könnten einfach mal teile durch probieren, hab ja auch den selbigen motor
Tja so ist das halt leider 
Wenigstens habe ich ja die sachen bis jetzt nicht umsonst gemacht, und bei der suche 2 andere Fehler gefunden und behoben... finde das ist doch schon mal was... O_°
Dann hast den Fehler ja gefunden...
Wie man eine WFS umgeht wird hier niemand reinschreiben 
Man kann die mittels Tech oder OP-Com neu anlernen...
möglicherweise muss halt n anderes steuergerät her, da is doch die wfs drin oder?
Ja... Ist aber in den seltensten Fällen...
Meist muss man die einfach nur neu anlernen
Wenn man die WFS neu anlernen muss und man den Car Pass nicht hat kann man auch direkt auf ein Steuergerät mit passenden Transpondern umsteigen weil :
Car Pass besorgen beim Freundlichen kostet gut 30Euro + Neu anlernen (das lässt er sich nemlich auch bezahlen) ca. 10 - 20Euro Pro schlüssel
______________________________
so sieht das jedenfalls bei meinem Händler aus als ich mal nachgefragt hab.... und wenns dann doch nen defektes Steuergerät ist steht man da und hat nen paar euros aus dem Fenster geworfen wenn man nicht genau das steuergerät dann reparieren lässt.
Mfg crazy Mc !
Kann man auch machen...
Oder man kennt jemanden der das mal kurz anlernt...
Oder man kennt jemanden der das mal kurz anlernt...
Ja aber Code beschaffung macht der Froh nicht umsonst...
MOIN
wenn die MKL blingt ,ist es die WFS, da lag ja jemand schon richtig.
Die geht aber beim F nicht einfach so kaputt, haste mal den Zweitschlüssel probiert, ggf ist dein erste defekt oder runter gefallen Transponder raus, gabs auch schon oft.
MFG Svene
glaube nicht dass das klackert gesund für den sensor wäre.. bei mir hat alles gepasst ohne geräusch
Tja die gute ist halt auch schon recht alt
Alt, ach was. Mein F ist noch nen Monat und 200tkm älter als deiner;-) Der konnte allerdings auch klackern, vor allem wenn er mal nen paar Tage stand (war er eben nicht gewohnt rumzustehen). Die Ursache hab ich bis jetzt nicht gefunden, viell zeigt sich ja jetzt bei der Komplettzerlegung was. Das klackern verschwand aber, wenns denn mal da war, nach nen paar Minuten, und iwie ausgewirkt hat sichs auch nicht, Leistung war immer da (X16SZ halt), und Öl hat er auch nie gefressen, 1. Verdacht Hydros/Ventile wars nicht. Also kanns nix wichtiges gewesen sein:-)
Du hast ja auch ne SZ kein xel
Deswegen hat er trotzdem nach längeren Standzeiten geklappert, aber das verschwand dann nach paar Minuten wieder und Ruhe war. Und mein "neues" Alltagsauto, ein G mit XEL und nicht mal 100tkm (Taschentuch- und Checkheftgepflegtes Opaauto) kann das auch, der auch schon, wenn er mehr wie nen Tag stand. Viell ist es ja die Freude, das es wieder losgeht und er fahren darf:-)
Ok der stand ja fasst 11 tage ... oder länger ka ... Egal Montag bekommt er erst mal ne dichte antriebswelle / getriebeseitig...
Mach mal, nur die Welle wirds nicht sein was da klappert:-) Ich vermute mal, das klappern ist, weil durch die Standzeit iwo im Motor das Öl weg zurück in die Ölwanne läuft und dan klapperts halt mal kurz nach dem Start. Ignorieren, solang es sich nicht auswirkt. Bei meinem F hats ja nun auch an allen möglichen Stellen gesifft, war ein Grund mit, den Karren erstmal still zu legen und nun neu aufzubauen. Im Alter wird eben alles etwas inkontinent, geht dem Menschen ja auch so.
