LED Tagfahrlicht Nachrüstset

TFL gehört nicht zu den Begrenzungsleuchten / vorne und sind somit auch in LED-Ausführung erlaubt.

Begrenzungsleuchten können genauso in LED-Ausführung erlaubt sein, muss nur die Leuchte als gesamtes für den entsprechenden Einsatzzweck geprüft und zugelassen sein.
Was bei diesen Leuchten laut Beschreibung nicht der Fall zu sein scheint (gedimmt als Begrenzungsleuchten), somit nur mit voller Helligkeit als TFL zulässig...

Dürften LEDs sein, wenn sie ihre Tests für den Straßenverkehr bestehen würden und die Zulassung (E-Nummer etc.) bekommen würden.

Hat man oft bei Spiegeln mit integrierten Blinkern, sind auch LEDs drin.
Du kannst alles mit LEDs machen am Auto, solange die LEDs die Zulassung im Bereich der STV(Z)O haben, entwickelst du nen Hochleistungsscheinwerfer aus LEDs für den Astra F und lässt ihn abnehmen und er besteht, kannst du auch den in den Umlauf bringen. (nicht abnehmen beim TÜV mit Einzelabnahme oder sowas, das läuft ganz anders ab und kostet bei weitem mehr )

"Welches E" ist völlig wumpe. Eine Typzulassung in einem EU-Land gilt in allen EU-Ländern.

Siehe hier

Wichtig ist, welche Kennung zusätzlich auf der Beleuchtungseinrichtung zu finden ist ... siehe hier

Zitat

1, 1a, 1b : Vordere Blinkleuchte ( unterschiedliche technische Auslegungen )

2a: Hintere Blinkleuchte

5: Zusätzliche seitliche Blinkleuchte ( für Fahrzeuge bis 6m Länge )

6: Zusätzliche seitliche Blinkleuchte ( für Fahrzeuge länger als 6m )

SM1: Seitenmarkierungsleuchte ( für alle Fahrzeuge )

SM2: Seitenmarkierungsleuchte ( für Fahrzeuge bis 6m länge )

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Jein. E-Zeichen ist absolute Voraussetzung für alles was außen Leuchtet, reicht aber wie convoybuddy schon schrieb nicht aus.
Z. B. darfst du keine Leuchten mit der Kennzeichnung "SM1" oder "SM2" als Seitenblinker verwenden, auch wenn die quasi genauso aussehen und genauso funktionieren würden. Dafür muss eben die "5" draufstehen.

Hab mal im netz wegen der TFL gebuddel und deren genaue Regelung gefunden

"E-Prüfnummern Schlüssel

E1: Deutschland
E2: Frankreich
E3: Italien
E4: Niederlande
E5: Schweden
E6: Belgien
E7: Ungarn
E8: Tschechien
E9: Spanien
E10: ehemaliges Jugoslawien
E11: Großbritannien
E12: Österreich
E13: Luxemburg
E14: Schweiz
E15: DDR
E16: Norwegen
E17: Finnland
E18: Dänemark
E19: Rumänien
E20: Polen
E21: Portugal
E22: Russische Föderation
E23: Griechenland
E24: Irland
E25: Kroatien
E26: Slowenien
E27: Slowakei
E28: Weißrussland
E29: Estland
E31: Bosnien und Herzegowina
E32: Lettland
E37: Türkei
E40: Mazedonien
E42: Europäische Union
E43: Japan

Zulassung
Es dürfen ausschließlich zugelassene Leuchten an Fahrzeugen montiert werden. In Europa und allen weiteren Ländern, welche die ECE (Zulassungsrichtlinien) ebenfalls anerkennen, muß eine Tagfahrleuchte zugelassen sein, nach der Richtlinie:

ECE-R87
Ein zugelassenes Produkt, erkennen Sie an dem Prüfzeichen auf jedem einzelnen Scheinwerfer. Das Prüfzeichen muß so aufgebracht sein, daß es auch im eingebauten Zustand sichtbar ist und befindet sich daher normalerweise auf der Frontscheibe. Die Anbringung des Prüfzeichens ist Pflicht, hat somit ein Scheinwerfer kein Prüfzeichen, ist dieser nicht zugelassen!

Ein Prüfzeichen für eine Tagfahrleuchte, welche nach
ECE R87 zugelassen ist, sieht zum Beispiel wie folgt aus:

RL (E1) 12345

RL = steht hier für Daytime-Running Light, E = im Kreis ist das allgemeine Prüfzeichen, die dahinter stehende Nummer (1-49) sagt lediglich aus, in welchem Land die Zulassung erfolgte (z.B. 1 für Deutschland, 6 für Belgien, wie oben schoneinmal aufgelistet). Ferner ist noch eine mehrstellige, laufende Nummer vorhanden, welches die eigentliche Genehmigungsnummer ist.

Jede LED-Tagfahrleuchte hat eine Steuerelektronik. Teilweise ist diese in der Leuchte integriert, oder als externes Modul vorhanden. Die Elektronikkomponenten bedürfen auf jeden Fall einer zusätzlichen Prüfung und Zulassung. Geprüft werden muß die elektromagnetische Verträglichkeit EMV. Hierbei wird sichergestellt, dass von den Elektronikkomponenten keine Störungen ausgehen können, welche das Bordnetz oder andere Elektroniken stören. Für diese Zulassung muß ein weiteres Prüfzeichen vorhanden auf dem Produkt oder deren Bauteile sein. Eine Zulassungsnummer könnte wie folgt lauten:

R10 (E1) 12345

Seriöse Anbeiter sollten in der Lage sein, Ihnen die Zulassungsurkunde der Leuchte vorzeigen zu können. Diese Urkunde belegt auch, wer die Leuchte zugelassen hat und wer als Hersteller dafür haftet."

Info aus https://astra-forum.com/www.gsxr-freaks.info User: Extremic

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Zitat von benny

Also,wenn z.b. bei nem Seitenblinker " E1 5" draufsteht,dann darf ich den anbauen als Seitenblinker,und wenn draufsteht "E1 SM2",dann darf das Teil nur als Begrenzungsleuchte angebaut werden.
Ist das so richtig?

Außer dass du "Begrenzungsleuchte" mit "Seitenmarkierungsleuchte" verwechselt hast, jap
"Begrenzungsleuchte" ist nämlich das, was man umgangssprachlich "Standlicht" nennt...

Mehr Infos: http://www.dekra.de/de/1471
Rechts oben bei "Downloads" die Infobroschüre.

tztztz .... da isse ...