Motor hüpft bei Schubbetrieb oder langsamer Fahrt

Also. Wie der eine oder andere evtl mitbekommen hat, hab ich mir nen c16se in mein Cab gepflanzt. Läuft auch soweit gut bis auf eine seltsame Sache:

Wenn ich sagen wir bis etwa 40-50 beschleunige und dann in den 4. schalte um rollen zu lassen, verschluckt sich der Motor irgendwie. Man merkt wie er mehrere male, bis zu 10 mal oder so da rum, wie kurz gas gibt und wieder weg nimmt. Das schaukelt sich dann so auf.
Selbiges passiert wenn ich mit etwa 40 im Schubbetrieb im 3. Gang nen leichten Berg runter rolle. Erst is alles normal und plötzlich macht man den ungewollten Kopfnicker, was dann aber auch einfach wieder langsam aufhört.

Irgendwer ne Idee dazu? Kraftstoffpumpe wurde ja getauscht, allerdings eine vom Schrott ohne jede Funktionsgarantie. Könnte die selbige Ursache sein?

lg

ja an sowas hatte ich auch gedacht. Nur wie komm ich da ran? DK is perfekt sauber, Leerlaufsteller und Kanal dazu ist auch gereinigt...

Kolbenkasi: Meist im niedrigen Drehzahlbereich. Ich sag mal so bei um die 2000-3000 rum...

Wenn ich aber im 3. Gang längere Zeit 60 oder 70 rum fahre macht er es auch. Sprich wenn ich bei etwas höherer Drehzahl die Geschwindkeit halte. Allerdings halt nur im Stadtverkehr, auf der Autobahn nie

Kerzen neu, Zündkabel usw nicht, aber optisch gut. Denke auch nicht an Zündaussetzer. Die spürt und hört man. Das is wie gesagt eher ein verschlucken. Bilde mir ein es wäre einfach zu wenig Sprit in dem Moment oder so. Glaub nicht wirklich an Zündung...

Unter Last und auch sonst läuft er ja echt mega Bombe, echt überragend. Auch sehr ruhiger Leerlauf und alles. Nur eben diese "Aussetzer"

Würd ich mal sagen ja. Bevor ich den Motor eingebaut habe, war sie tiefschwarz verklebt und so. Hab sie komplett gereinigt, is also blank. Neu anpassen oder sowas muss man ja hier nicht. W

Was kommt noch als Ursache in Frage, wenn die Schubabschaltung spinnt?

was heißt gecheckt. Ausgebaut, gereinigt, Kanal dazu gereinigt. Was kann ich mehr machen?

ah sehr gut. Wusste ich auch noch nicht. Dann werd ich das mal überprüfen und bescheid sagen

so nach ewigster Zeit gehts hier mal weiter. Auch mal ne lange Fahrt zum "frei blase" nach Hamburg hat nichts gebracht. Also hab ich diesen Leerlaufsteller ausgebaut und überprüft. Mach ich die Zündung an fährt er etwa 2-3mm aus. Mach ich die Zündung wieder aus, fährt er zurück. Er läuft meines erachtens nach gleichmäßig ohne ruckeln.

Wo such ich weiter?