hallo leute wollt mal was wissen..und zwar hab ich nen c20xe vom baujahr 92 in ne astra f karosse von 94 (c14nz) reingebaut, also orgeln tut er schonmal und wenn man das relais von der spritpumpe überbrückt dann bekommt er auch sprit also fördert die pumpe ..jetzt bekommt er aber keinen zündfunke,evtl ist es der kurbelwellensensor weil da das kabel nicht mehr so gut aussieht..aber nun meine frage: Weiß jemand ob ich da den sicherungskasten auch mit wechseln muss? oder ob ich den vom c14nz drinne lassen kann?
gruß max
sicherungskasten
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- Elektrik
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gsimax -
16. Juli 2012 um 09:49
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In der regel solltest du erstmal wissen. das C14nz keinen Kurbelwellenimpulsgeber hat, sondern einen Hallgeber am Zündverteiler, dieser geht auch gern mal kaputt und kriegt so keinen Zündfunken.
Schau dich dort mal um, das ding sitzt am /im Zündverteiler.....
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- Offizieller Beitrag
Wenn alle Kabel durchgang haben, sollte das kein Problem sein.
Nimm dir doch einfach mal die SLp vom 92er und 94er Astra F zur Hand und miss durch.
Miss doch mal deinen Kurbelwellensensor durch...Ohmwerte....
findest auf vectra16v.com die entsprechenden dafür.
eigentlich brauchst du nicht gleich den Sicherungskasten tauschen.
Ist ne Schweinearbeit immerhin.
SLp findest du oben angepinnt oder noch überscihtlicher auf http://vectra16v.com/downloads
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die slp sind ja auf den schaltplänen drauf oder? danke schonmal
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MOIN
einfach den Kabelbaum vom KFZ mit dem des Motors verbinden fertig, dazu Schaltplan einsehen
MFG Svene
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- Offizieller Beitrag
So richtig verstehe ich deine Aussage nicht, gsi...
Bei Stromlaufplänen sieht man, wie der Strom läuft, sind also auch Schaltpläne
Und bei Schaltplänen sind die Klemmenbezeichnungen mit dabei.