Aus schwarz wird grün ;)

Hallo,

jetzt ist es beschlossen, ich baue mein Astra um. Meine gut gediente Karosse ist nicht mehr ohne großen finanziellen Aufwand rettbar.
Deswegen suche ich mir eine sehr gut erhaltende Karosse und baue meine Teile um

Karosse ist gefunden, Baujahr 97 , 2 Vorbesitzer, die letzten 3 Jahre stand er komplett trocken. Hat fast überhaupt keinen Rost - alles machbar für uns - und hat eine XE- und Sportfilter- sowie D3-eintragung.

To do:

- sehr gut gehaltende Karosse finden
- Öl- + Filterwechsel
- Bremssatz Hinterachse besorgen
- Bremsschläuche besorgen
- Kurbelwellensensor besorgen
- Ausrücklager besorgen
- Kupplung besorgen
- Kupplungsseil besorgen
- Abgaskrümmerdichtung besorgen
- Hohlraumversiegelung besorgen und KFZ versiegeln
- ABS reparieren - entfällt da in der neuen Karosse welches verbaut ist
- Ventildeckeldichtung besorgen und tauschen
- Zündkerzen besorgen und wechsel
- Heindrich Gruppe A kaufen
- Bilstein B10 Fahrwerk kaufen
- Tiefgarage mieten
- neuen GSi-Fahrersitz besorgen
- alles umbauen
- Brems- und Servoflüssigkeitswechsel und entlüften
- 1 Bremsleitung tauschen
- kompletten Zahnriemenwechsel
- Schönheitsfehler ausgleichen
- abnehmen lassen und anmelden
- Lenksäule tauschen
- Elektroproblem lösen
- 2 Zündkabel tauschen
- 1 Radnabe tauschen

MfG
Basti GSI

In dem der jenige einen schussligen Zulassungstypen erwischt hat xD
Aber ob nun E2 oder E3 .. sind nur 30 Euro unterschied. Ist nicht son krasser Unterschied wie von E1 zu E2.

Aha, gut zu wissen
Jedenfalls fahre ich grad mit Euro 2 rum und zahle 150 und der Typ meinte, es ist D3 eingetragen und das sind 120 Euro Steuern im Jahr.

Ne Frage zum Fahrwerk: Ich hab zurzeit nen Fahrwerk mit Federn von H & R 60/40 verbaut. Meine Karre ist hart wien Brett. Geniale Kurvenlage aber leider kaum
Komfort. Welches Fahrwerk könnt ihr mir empfehlen welches sportlich abgestimmt ist aber nicht hart wien Stein "federt"?

Danke
Basti GSI

Ich bin mir jetzt auf Anhieb nicht sicher. Steht der Name an den Stoßis dran? Wenn in den Papieren H&R Federn drin steht, ist es da nicht wahrscheinlich das die Stoßis nicht auch von denen sind? Kenne mich leider nocht nicht so sehr mit Fahrwerken aus.

Wegen den "50/30 Federn von Eibach und dazu Bilstein B8" mit wie viel würden das Set kosten? Kann man sowas auch gebraucht kaufen?
Wenn ich jetzt mit 60/40 rum fahre sollte das 50/30 je 10 Milimeter hör liegen oder?

Danke
Basti GSI

"50/30 Federn von Eibach und dazu Bilstein B8"

Neu 260 Eu? Kommt das hin?

Hab was von Supersport gefunden für ca 560...das wär mir jetzt persönlich zu fett. Suche was in der Preisspanne von 200-350 Euro.

MOIN

es geht hier um Baustellenfotos, FW gibts genug über die Suche zu finden !

zb Fahrwerk aber welches ???

Die Baustellenfotos folgen auch noch, ich finde es angenehm wenn andere User Interesse an meinem Umbau haben. Unds richtige Fahrwerk gehört dazu
Mhm bin auf das Bilstein B10 gekommen.. kostet bei Ebay 425 komplett. Was haltet ihr davon?

Möchte nach dem zeit- und geldintensiven Umbau meinen neuen Astra nicht im Winter fahren. Dachte an ein Saisonkennzeichen. Die Frage ist nur wäre es besser den Astra von 03-10 oder von 04-10 an zu fahren. Werde mir nichts tolles als Winterhauto zulegen, da ich im Winter eigentlich nur zum Snowboarden fahren will. Deswegen möchte ich eigentlich das Winterauto so kurz wie möglich fahren Was meint ihr? LG
Werde mich für 04-10 entscheiden, damit an das Baby 100%ig kein Salz kommt.
In 3 Tagen geht der Umbau los, man bin ich gespannt. Hoffe das alles klappt.

Bilder vom jetzigen Astra kommen heute Abend noch und die vom Umbau dann nächste Woche

Das mit dem überschneiden ist ne gute Idee. Muss ich mir mal durch den Kopf gehen lassen und nachrechnen. Hab irgendwie Bedenken das es im März schon geiles Wetter ist und mein Sommerauto noch nicht fahrbereit ist und ich mit der Wintermöhre fahren muss
So wie versprochen jetzt einige Bilder.

Erstmal die schönen und dann noch die Problemstellen, weshalb ich mich auch fürn Umbau entschieden habe.

An beiden Radläufen ist auch Rost und der andere Schweller ist auch schon braun sowie der Spoiler. Ziemlich traurig.
Ich habe den schwarzen Astra jetzt drei Jahre und musste ihn auch aus finanziellen Gründen im Winter fahren. Rießen Fehler. Nach jedem Winter wurde
der Rost deutlich schlimmer. Egal, Samstag geht der Umbau los, heute kam sogar ganz überraschend mein Gruppe A Aufpuff von Friedrich.

Aber wenn ich hier so die Bilder hochlade tuts mir schon leid die Karosse auszutauschen

Ansich geb ich dir recht. Jedoch habe ich keine Möglichkeit das Auto günstig schweißen zu lassen. Für mich gäbs nur die Option es fachmännisch in der Werkstatt machen zu lassen und wenn ich alles behoben haben möchte, hätte ich von 2.000 Euro ausgehen können. Jetzt ist es eh beschlossen das Auto umzubauen und alle Teie sind da und ich hab Urlaub bekommen.