Guten Abend,
ich wollte mir jetzt doch ein fahrwerk gönnen! Jetzt wollte ich euch fragen welche Tiefe ich nehmen kann ohne zu ziehen oder Kanten hinten umzulegen. Da ich im Winter keine Lust habe auf den Schneeschieber sollte es nicht zu tief sein. at da jemand erfahrungen welche Tiefe OK ist?
Also daten zu den Felgen
Irmscher 5 Speichen Felgen
6J x 16 H2
4x 100
ET 49
Reifengröße: 195745 R16
i9910026 Softstern-Design, 6 x 16 ET 49, 4-Loch
mit freundlichem gruß
Flo 
Ich würde dir abraten von diesen Scheiß TA-Technixx sie sind zwar billig aber das Spiegelt sich auch in der Qualität wieder das heißt das Ding ist Bretthart hat kein Komfor mehr nur am rumhüpfen und die Feder Sacken wie sau bis es nicht mehr geht.
denn lieber bischen mehr Geld ausgeben für ein H&R,K&W oder Bilstein.
Was die Tiefe angeht kann ich dir 40/40 empfehlen ist nicht zu Tief und nicht zu Hoch genau richtig eig
lies dir den beitrag mal durch dann weißt du was TA-Technix taucht
Generell hängt die Fahrwerkstiefe die du maximal nehmen kannst von vielen Faktoren ab, Reifenbreite, ET der Felgen.
Ich fahre eine 7,5 x 16 Et 35 mit 195/45/16 mit einem 40/40 Fahrwerk von H & R
Leider noch mit Billigdämpfern
Von tA-Taugtnix.
Schon wegen der Fahrbarkeit würde ich nicht tiefer als 40 mm gehen
und keine Keilform fahrn
Schon bei mir ist es manchmal grenzwertig wegen der Tiefe.
Bedenken musst du ja auch, das sich Federn immer weiter setzen und so noch tiefer kommen.
Meiner fühlt sich an, wie 50 mm
was haltet ihr von 35 mm von ap in die ori Dämpfer?
Bis 35 mm darf man ja in die ori Dämpfer kloppen oder? 
Jetzt wollte ich euch fragen welche Tiefe ich nehmen kann ohne zu ziehen oder Kanten hinten umzulegen.
Generell hängt die Fahrwerkstiefe die du maximal nehmen kannst von vielen Faktoren ab, Reifenbreite, ET der Felgen.
Nein eben nicht! Ein 30er, 50er oder auch ein 70er Fahrwerk (ohne Sonderfälle wie kürzere Federbeine) kann auch nur genauso weit einfedern wie ein Serienfahrwerk.
Weiß nicht wie oft ich das schon geschrieben hab 
Die gehen aber immer vom ausgefederten Zustand aus Das sich da noch eine ganze Menge bewegt vergessen viele.
du kannst sogar bis 40/40 mit serien dämpfern fahren
bei den felgen und der reifengröße wirst du wohl nichts an der karosserie machen müßen
ich habe ein FK 60/40 drin gehabt 10 Jahre bin nun umgestiegen zu 35mm bzw 40mm Koni bin damit mehr zufrieden da ich die dämpfer schnell anders einstellen kann! der Grenzbereich wo das auto unkontrollierbar wird habe ich noch nicht gefunden, bei dem FK Fahrwerk merkte man es mit selben Reifen schon früher!! Wenn man normal fährt merkt man es aber kaum, ich persönlich würde auch nicht tiefer als 40mm gehen fahre 7 x 16 ET 25 mit 195/45
aber ganz ehrlich, wenn ich schon einmal ne Achsvermessung mache, dann erneuer ich gleich die Dämpfer mit:
außerdem :
- Domlager
- ggf. auch die restlichen Fahrwerksteile, wie Spurstangenköpfe usw.
Dann musst du nicht gleich wieder ran.
Und da du angehender Kfzti bist, kannste das sicher allein alles bewerkstelligen, vllt mit Hilfe eines Ausbilders o. ä .
Nicht vergessen: Die Federwegsbegrener zu kürzen, ein Genie hatte das bei meinem ersten Fahrwerkseinbau nicht gemacht und der Wagen hoppelte nen halbes Jahr nur darauf hin, statt zu federn.
Das kommt aber drauf an was im Gutachten steht, ich brauchte meine Anschlagsbegrenzer nicht modifizieren!! Und zum eintragen brauchst du eh ein Vermessungsprotokoll, habe bei mir ja alle Lager erneuert Dom, Spurstangen Radlager usw!
MOIN
die Tiefe hat nix mit dem FW zu tun, zum Thema Fahrwerk und Auswahl bitte die Suche nutzen !
