Was hat einen defekt Kupplung oder Getriebe

Bevor du das halbe Auto auseinander reißt, guck erstmal nach dem Seil, richtige Verlegung, leichtgängig, nicht aufgesplissen, Pedal, -aufhängung iO. Nicht das es nur Nickelkrams ist und du wechselst die Kupplung. Aber die ist auf jeden Fall die Hauptschuldige an deinem Problem, in welcher Art auch immer, weil sie nicht vollständig trennt. Wenn die dann 100 Pro wieder geht und es kratzt immer noch, dann kannst es ja nochmal mit Schaltung einstellen versuchen. Und selbstnachstellendes Kupplungsseil hab ich noch nie gehört, kann da jemand mal mich Dummerchen aufklären, damit ich nicht doof sterbe?

Ja mach das bitte mal. Das es sowas in der Art gibt weiß ich, nur grad nicht bei welcher Marke, war damals glaub i.ein Auto von uns ausm Ostblock. Aber im Zusammenhang mit dem F- Astra oder generell mit Opel ist mir das neu. Aber selbstnachstellende Kupplungsmechaniken/-seile selbst müßen ein alter Hut sein, mich wunderts, das das nicht alle haben, kostet wahrscheinl. 1,50 pro Neuwagen, ergo zu teuer.

Das weiß ich so auch nicht, aber ich hol sowas beim FOH, weil a)die richtigen Teile, b)die Quali. sollte stimmen und c)auch nicht teurer als gutes aus dem Zubehör, zumindest aus meiner Erfahrung raus. Aber viell. weiß ja einer was anderes?