Gewindefahrwerk HA Verstellung

    damit stellt man doch nur die Vorspannung der Feder ein... welches zum Ausbalancieren der Karosse nötig ist.

    Egal was du daran rumdrehst, das Auto federt genauso weit ein, egal ob du es anschlag unten oder anschlag oben gedreht hast.
    Es federt immer bis Block Dämpfer oder Block Feder erfolgt.

    übrigens muss du vorn 14mm Restfederweg bei maximaler Beladung und hinten 10mm haben.

    KW V3 haben wir bei KW auf der Waage mit Fahrer direkt einstellen lassen. Fährt sich optimal, Dämpfer wurde vor Ort montiert und auf die Federkennlinie abgestimmt. Spass kostet halt.^^

    achso ok?!....

    also meinst auch das es reichen wurde den hinten 40 mm tiefer und dann eben vorn normal gewinde?.....weiß ni ob du das mit meiner rad/reifenkombination mit gelesen hast?!....