damit stellt man doch nur die Vorspannung der Feder ein... welches zum Ausbalancieren der Karosse nötig ist.
Egal was du daran rumdrehst, das Auto federt genauso weit ein, egal ob du es anschlag unten oder anschlag oben gedreht hast.
Es federt immer bis Block Dämpfer oder Block Feder erfolgt.
übrigens muss du vorn 14mm Restfederweg bei maximaler Beladung und hinten 10mm haben.