Hi ich habe von ner Bekanten einen Astra F Caravan mit einem X16SZ Motor da der nicht anspringen will weil er keinen Sprit nach forne fördert.
Ich habe bereits Benzinpumpen Relai, Motorsteuergerät, Benzinpumpe und Sicherungen aller art getauscht, aber egal was ich auch mache er will kein Benzin fördern.
Habt ihr ne Ahnung woran das evtl liegen kann?
Kommt den Strom an der Pumpe an wenn du Zündung anschaltest??
Benzinfilter auch ne gemacht vl ist der zu
wegen dem Benzinfilter der ist 1.neu und 2. habe ich die Leitung vor dem Filter abgemacht!
Strom habe ich noch nicht gemessen werde ich aber gleich mal machen!
reicht es wenn ich da mit dem Stromprüfer messe oder muss ich den Multimeter nehmen?
Musste nen Messgerät nehmen... ist der Motor denn schon immer drinn gewesen oder läuft er nachm Motorwechsel oder so nichtmehr ?
Mfg crazy Mc !
Der Motor wahr schon immer drin also kein Motorwechsel!
MOIN
Benzinpumpe, Strom drauf, testen
ggf WFS da kein Benzin (STG Umbau)
Strom messen ob etwas ankommt an der Pumpe, usw
alle Leitung desSystems auf Durchlauf prüfen,
Gehst direkt an den Pumpenstecker unter der Rückbank!
Das ist nur ne Pumpe kein STG, da kannst du gefahrlos mit ner Prüflampe arbeiten!!
Achte aber darauf das du die Kontaktpins nach dem prüfen wieder zusammenbiegst,
wegen sowas hat meine Pumpe auch mal geschwächelt,
war mit der Spitze der Prüflampe zu grob...
ok dan werde ich das morgen mal versuchen und evtl tut sich ja dan etwas!
MOIN
Pumpe unterm Auto im Tank, da Kombi, kommst sogar noch besser dran,
richtig. Aber wenn du Pumpe schon ersetzt wurde muss ein Fehler in der Ansteuerung liegen. Mal abwarten
So da es heute so sch..... kalt war habe ich nix machen können aber ein paar daten habe ich bekommen.
Also der Wagen hat keine WFS oder der gleichen.
Dan habe ich folgende Frage im PKW selbst ist ein Motorsteuergerät mit den Buchstaben BJYR und das ersatz Steuergerät das ich da habe hat BLAT draufstehn beide sind aber für den selben Motor, macht das nen Unterschied obwohl es der selbe Motor ist?
MOIN
schau in den Umrüstkatalog, dort steht welches STG da rein gehört zumindest die Teilenummer, die unterschiedliche Kennung könnte auch Probleme geben.
Wenn du dir sicher bist das die STG´s für nen X16SZ sind,
kannst du höchstens eins vom Automatik erwischt haben,
oder aber eins vom X16SZR!!!
Achja handelt sich ja um einen Caravan, da sitzt die Pumpe natürlich unterm Auto,
von der Hinterachse her zu erreichen,
der Deckel mit den Schrauben (6 oder 8), dahinter ist die Pumpe
Also definitiev sind beide Steuergeräte aus einem Astra F x16sz und beide haben ein Schaltgetriebe.
Das weis ich aus dem Grund da das eine aus unserem Schlacht Kombi stammt und das war ein x16sz mit 71 ps und Schaltung, also kanns nicht der grund für die unterschiedlichen Buchstaben sein!
Muss also einen anderen Grund haben.
Was ich aber weis ist das unser Kombi eine Nachgerüstete WFS hatte von der Marke Conact evtl ist das der Grund!
Bei nachrüstkram wird ja nicht das ori. Steuergerät gewechselt,
da sollte ne Zusätzliche Box für zustänig sein...
Naja, kommt öfter vor das STG´S obwohl sie Idententisch sind, verschiedene Bezeichnungen haben!
So habe heute mal gemessen und folgendes ist bei raus gekommen.
An der Benzinpumpe kommt kein Strom an also ist das schonmal die Ursache aber nun frage ich mich von wo sollte der Strom ausgehn, also wo bekonnt die Stromleitung die zur Benzinpumpe Führt?
und kann ich die Benzinpummpe nicht auf Zündungsplus legen damit sie wieder fördert?
oder was habe ich für möglichkeiten?
Kann ruhig ne Notlösung sein den der Wagen hat noch Tüv bis November und bekommt dan eh keinen mehr, wenns also bis dahin ok ist und geht reicht das aus!
Dann könntest du sie auf Zündungsplus legen ja. Also funktionieren tut das. Weiß nur nicht ob das Motor SG bei einem Unfall normal die Pumpe abschalten würde, weil das wäre dann natürlich nicht mehr der Fall.
Ich würde an deiner Stelle einfach mal ein Kabel in den Stecker an der Benzinpumpe stecken das lange genug ist bis an den Sicherungskasten. Dann Batterie abklemmen und eine Sicherung nach der anderen mit dem Kabel auf Durchgang prüfen. Dann weißt du wo dein Kabel endet. Dann kannst du dort messen ob der Strom ankommt. Ist das der Fall ist die Leitung unterwegs unterbrochen. Müsste mit im Kabelbaum auf dem Schweller unter den Einstiegsleisten liegen...
Beim Motorsteuergerät hast du das kraftstoffpumpenrelais,
von dort kommt dein rot/blaues Kabel welches zur Pumpe geht,
eventuell ist ja nur das Ralais kaputt,
sollte so Lilanes sein!
MOIN
und wenn das Ding ne nachgerüstete WFS hat, würde ich auch da mal prüfen, ggf kommt deshalb kein Strom auf das Relais/Pumpe
Du musst das dickere Kabel rot/blau nehmen, prüfen, nen Stromlaufpaln lesen/nutzen wäre auch von Vorteil.
Thema Strom auf Pumpe legen wurde aber auch schon vorgeschlagen, wie drehen uns hier im Kreis !
