Alles rund um den kleinen Grauen =)

Grüß Gott die Herren und natürlich auch die Damen

Da ich nicht genau weis wo ich den Thread reinpacken sollte werde ich ihn einfach mal hier aufmachen und bitte ihn dann zu verschieben. Wie die meisten hier wohl, will auch ich meinen Astra um alles in der Welt nicht mehr hergeben wollen da er aber im moment doch ein paar macken hat habe ich ein paar fragen zu gewissen Details

Ich habe folgende Probleme:

1)
Durch einen Unfall im Winter 2009 ( bin auf den Bordstein gerutscht ) habe ich ein permanentes Klackern im vorderen rechten Radkasten, habe inzwischen Koppelstange, Stabis, Dreieckslenker, Domlager samt einzelteile, Radnabe, Radlager, Achsgelenk und Antriebswelle neu drinne. Nun weis ich nicht mehr wonach ich noch suchen soll..

2)
Am Verteilerfinger drückt sich bei mir nach und nach immer mehr das Öl durch, gehe der Annahme das es der Ohring bzw die dichtung ist nur wie bekomme ich die am besten gewechselt ?

3)
Durch ein Heizungsschlauch platzer habe ich bei jeder Beschleunigung ein gluckern in den Leitung was eigentlich auf Luft zurück zu führen ist, aber selbst durch das "ABDRÜCKEN" der Fachwerkstatt ist es nur kurzweilig besser. Nach ca 200 km fängt es wieder an ( Motor ist trocken, kein Wasser verlust ).

4)
Und dann der letzte und wichtigste punkt =) Wie bekomme ich aus meiner kleiner Maschine noch ein paar PS rausgekitzelt ohne Wechselmotor und Katatrapen Hier sind zwar ein paar gute Threads diesbezüglich aber habe ein wenig den Überblick verloren

Danke im vorraus

Welche Details möchstest du haben Habe einige auf Lager das Problem ist wenn ich alle aufschreibe bin ich morgen noch dran =)

Zu den Problemen, das klackern tritt auf wenn ich beschleunige, über Holperstraßen ( kopfsteinpflaster etc. ) fahre. Was mich vermuten lies das es der Dämpfer ist aber beim Dämpfertest war er 100%.

Das Blubbern in der Leitung bekomm ich einfach nicht weg.

Und danke

Das hilft mir schonmal gut weiter =)

Wegen den anderen sachen bin cih echt ratlos, mh könnte es vielleicht sein das der Patroneneinsatz des Stoßdämpfer ausgeschlagen ist ? Geht das rein technisch überhaupt ? =) Ich bin echt radlos. Glaube ich kauf mir bald so eine 100 euro schübbel und nehm den komplett auseinander ich finds einfach nit

Danke ich werde mal sehen was sich machen lässt grade mit dem entlüften und den rappeln wenn das endlich weg ist bin ich erstmal erleichtert

Mit der Federposition habe ich auch schon den verdacht gehabt aber habe die jetzt schon 2x eingestellt bzw positioniert und es ist leider immer noch da.

Das Türfangband kann ich mir nochmal anschauen aber ich glaube nicht das es das ist. Schaue morgen früh direkt mal nach

Also es war weder der Stein noch das Türfangband.. leider.. mh langsam hege ich den verdacht das es doch die Feder oder der Dämpfer ist. Es gibt eigentlich nichts mehr was ich noch Tauschen kann ausser vielleicht der Patroneneinsatz für den Dämpfer und den bekomme ich denke nicht mehr gewechselt so fest wie der ist =)

Von euch hat nicht zufällig wer ein Federbein samt einsatz für mich übrig ? =) =) Ansonsten noch wer einen Einfall ? Ich spring im Dreieck weil ich den fehler nit finde

Weis habe meine dämpfer schon leider öfters getauscht als mir lieb ist

Mh okay also brauch ich ein neues Federbein Das ist das letzte was ich jetzt noch wechseln könnte

Also das fangband ist okay, die schaniere haben ein wenig spiel inzwischen aber das kann es nicht sein das es so laut ist.. mh wenn ich nachher von der arbeit komme und endlich mal zum schlafen komme, werde ich mich der sache nochmal annehmen. Unteranderem sind heute ein paar schöne sachen eingetroffen

also es ist alles im allem leider auch nicht das tür fangband und auch kein steinchen Ich werde mir diesen monat mal einen neuen Stoßdämpfer kaufen vielleicht ist der ja trotzdem defekt. Wenn nicht habe ich halt einen auf ersatz..