Hallo Leute ich habe da mal ne frage und zwar , ich habe ein astra f cc Bj.92 und der springt nicht mehr an habe schon eine ne neue Batterie eingebaut aber die war nach zwei tagen wieder lehr woran kann das liegen ?? habe zwar die vermutung das es an der Lichtmaschine liegt bin mir aber nicht sicher. also bitte um euer Feedback
Mfg Schmieder 
Mehr Infos, was für ein Motor??
Was genau macht er wenn man versucht zu statre??
Dreht der motor, gehen die Kontrolleuchten aus??
Bitte genau schreiben, sonst kann dir hier keiner helfen!
Mehr Infos, was für ein Motor??
Was genau macht er wenn man versucht zu statre??
Dreht der motor, gehen die Kontrolleuchten aus??
Bitte genau schreiben, sonst kann dir hier keiner helfen!
ich denke nicht es am motor liegt weil wenn ich überbrücke springt er ja an aber sobald ich das überbrückungs kabel weg mache geht er nach ca 30sec wieder aus und spring nicht mehr an
Dann wird irgendwas Strom ziehen, was normalerweise keinen Strom ziehen soll, wenn Zündung und Motor aus ist!
MOIN
also springt er an, besser wäre batterie leer ?
Lima prüfen (Ladespannug), Stromverbrauch am KFZ bei Auto aus, solltest du als E doch hin bekommen, dann ggf mal die Batterie tauschen wenn diese tot ist, kann sie voll sein wie sie will, dann ist das Ding nach 3 Tagen leer keine Kapazität mehr, was heist neu ?
MFG Svene
Er hat doch schon ne neue Batterie verbaut. Daher tippe ich auch Stromverbrauch bei motor und zündung aus!
MOIN
jo hatte auch mal ne neue Batterie vom FOH, das ding war tot, trotz grünem Auge, sollte man ggf mal in Erwägung ziehen, natürlich erst mal alles durchmessen wie geschrieben.
Genau, Ladespannung prüfen,
eventuell wenn die Batterie mal voll durchgeladen ist, nen belastungstest machen!
Nicht das die Zusammenbricht!
Was ist denn mit deiner Ladekontrollleuchte??
Tut die Ihren Dienst wie sie´s soll??
Ladespannung direkt an der Lima messen... Sollte zwischen 13,5 und 14 Volt liegen in etwa, Am dicken roten Kabel.
und der Masse, ist ja logisch
Mach mal ne Ruhestrommessung direkt an der Batterie sollte nach Möglichkeit nicht höher als 0,3-,5 A liegen, wenn sie höher ist, hast du irgendwas am Fahrzeug nachgerüstet?
Zieh mal nach und nach die Hauptsicherungen aller Verbraucher raus
Prüfe mal alle Masseverbindungen auf festen Sitz sowie reinige sie, wenn nötig und miss mal die Verbindung untereinander mit Durchgangasprüfer.
Gerne ist auch der Hauptmassepunkt vorn links versottet, dort entstehen meistens Kriechströme....
300-500 mA Ruhestrom wäre bei weitem zu viel, da wär die Batterie schon nach 4 Tagen Standzeit platt...
Huch wieder mal Null verdreht sorry sollte heißen 0,03-0,05 in etwa.
ich würd auch lima sagen oder irg was zieht strom. zb falsch verkabeltes radio. hats ja alles schon gegeben
Klemm doch mal deine uhr ab.dann klemm deinen massepol von der batterie ab.nimm eine prüflampe und halte sie zwischen minuspo der batterie und masseanschluss.wenn sie leuchtet dann hast du einen stromverbraucher der dir deine batterie leersaugt
