Moin Moin
Wenn der Motor kalt ist,gibt es keine Probleme. Wenn er erstmal warm ist,dann stirbt der Motor beim Kuppeln ab.Erst Drehzahlschwankung und dann aus. Für mich eigentlich ein klassisches Zeichen ,dass der Leerlaufregler defekt ist.
Habe diesen vorhin gereinigt aber kein erfolg.
Der kl Schlauch vom Ventildeckel zur Drosselklappe ist frei. Wo der Schlauch auf das Röhrchen von der Drosselklappe kommt, ist es wohl verstopft !? Konnte zumindest mit einer Büroklammer nicht durchkommen. Wollte aber auch nichts kaputt machen daran oder kann man da ruhig etwas mehr Kraft aufbringen und einfach durchstoßen??
MfG der Haui