Kommt aufs Modelljahr an mit der Komfort schaltung! Ja dann brauchst du Heber, Schalter und Kabelbäume. Aber warum benutzt du nicht einfach mal die Suche? Das Thema gab es bestimmt schon sehr oft!
Nichts passendes? Willst du mich verschaukeln? 
Nur mal als beispiele
Was müsste ich jetzt noch dazu kaufen?
El.Fensterheber? Nachrüsten?
Elektrik Originale elektrische Fensterheber nachrüsten.
elektrische fensterheber
Und musss man bei den Originalen auch den Knopf die ganze Zeit drücken?
Nö kommt man nicht.
Ohjje naja da steht nur von denen die alle Kabel neu legen müssen.
Was redest du denn da für ein wirres zeug? 
Was müsste ich jetzt noch dazu kaufen?
2 Scheren mit Schaltern, Kabelbaum und den Türpappen
Dann noch genauer was wie passt:
Alles anzeigenAlso Infos vorab. Die Kabelbäume vom 3-türer passen in den 5-türer.
Andersrum gibt es Probleme wegen der Kabellänge. Also, Kein Kabelbäume vom 5-türer holen. Auch die Kabelbäume sind auch unterschiedlich, je nachdem, wie das Auto ausgestattet worden ist.
Auch die Fensterheber gibt es Unterschiede. Habe mir sagen lassen dass, Vor-Facelift Modelle haben meist kein Komfortmodul, da werden nur 2 Kabel umgepolt. Die neueren haben das Komfortmodul, dementsprechend muss auch der Anschluss dazu passen.
Dazu kommt, die Schalter mit der Konsole passen so ohne weiteres nicht in die Türverkleidungen von einem Astra ohne el. Fensterheber, da muss man schon etwas basteln oder neue Türverkleidung (dank ebay, Schrotti und Co.) holen.Also es gibt 2 Verschiedenen Arten von Türkabelbäumen im Astra F.
1. Der vom VorFacelift, dieser hat einen 2 Poligen Stecker für die Fensterheber.
2. Der vom Facelift, dieser hat einen 6 Poligen stecker wovon 2 Pinplätze leer sind.
genauso ist es natürlich auch bei den Fensterhebermotoren (also die gegenstücke)
Du kannst die E Fensterheber von jedem Astra F einbaun, die Passen alle sofern die Anzahl der Türen vom Spenderfahzeug gleich sind.
Die Scheren vom 3 Türer sind etwas länger, passen deswegen nicht in nen 5 Türer, andersrum auchnicht, da wären dann die Scheren zu Kurz
Besser als die Erklärung von jason geht es kaum!
Und musss man bei den Originalen auch den Knopf die ganze Zeit drücken?
Vor-Facelift Modelle haben meist kein Komfortmodul, da werden nur 2 Kabel umgepolt. Die neueren haben das Komfortmodul, dementsprechend muss auch der Anschluss dazu passen.
Wo stand da jetzt NUR was über Kabel neulegen? Da steht doch genau alles drin was du wissen wolltest... Da ist genau das passende auch für dich dabei
Wenn alle Kabel und Co schon liegen was ich mal nicht so wirklich glauben kann dann brauchste im Grunde nur die Scheren vom Astra 5Türer oder Kombi und die Alten raus, die E-Heber rein, anstecken und ne andere Türverkleidung da der Original Schalter nicht in die Türpappe vom Astra ohne E-Heber passt. Falls nicht alles vorverlegt ist und co brauchste :
Türkabelbaum Li + Re
Fensterheber
und je nachdem was im Innenraumkabelbaum so liegt noch ne menge kabel wenn nichts da ist und eben ne Sicherung 
Mfg crazy Mc !
MOIN
wie es schon in den Anleitungen steht, schaun was vom KFZ kommt, sollte bei BJ 97 meist komplett sein, dann Heber FL kaufen und Türkabelbäume+Schalter und Pappen, einbaun, Sicherung rein fertig. Das günstigste wäre nen Packet für ca 100 Euro, komplett.
So jetzt liegts in deiner Hand, Schaltpläne gibts zB hier im Forum (Suche), wobei du dies bei deinem BJ in der Regel nicht brauchst.
MFG Svene
MOIN
laut ist subjektiv, ich würde sagen ja, sie sind laut im Vergleich zu neuern KFZ, gibt aber was zur Dämmung.
MFG Svene
Wenn du das alles für 60€ bekommst schlag zu.
Wenn nicht schau ma in den Teilemarkt. 
Wenn du es sauber und ordentlich und mit den orginalen Kabeln/Steckern haben willst is es das sinnvollste den ganzen Türkabelbaum zu tauschen.
Zumal du normalerweise selten die einzelnen Stränge aus der Tür bekommst sondern meist den ganzen Türkabelbaum.
Denn wer nen kompletten Türkabelbaum hat wird den ja nich zerschneiden.
Ja darum gehts doch: die TÜR-Kabelbäume
es gibt da verschiedene Ausführungen:
- nur Lautsprecher
- Lautsprecher und ZV
- Lautsprecher und ZV und eFh
Und die sind halt immer zusammgewickelt als ein Kabelbaum der mit dem Rundstecker dann zum Auto verbunden wird.
das erksnnste 
die orginalen sind mit ner Art schwarzem Isolierband sauber umwickelt.
Dazu der große eingearbeitet rundstecker als Übergang zum Auto selber.
Du kannst auch im Verkaufsthread das Bild größer anschauen, da siehste wie in etwa es aussehen müsste
