Federn Astra-F und Vectra-A gleich??

Zitat von Knittl

Kauf dir Federwegs begrenzer kommst auch höher

??? und dann?aufgebockt einfach vollstopfen und dann keine federnung mehr haben oder was???

@c-kadett
ich möchte höher.
meiner= x16sz caravan null ausstattung= normale fahrhöhe =leicht
gsi = xev mit vollausstattung=serienmäßige tieferlegung=schwer

wenn jetzt die tiefergelegten gsi federn entlasstet werden( auf das gewicht vom x16sz car), werden die immernoch kürzer sein als die serienfedern...höchstens genauso lang.
bisher hat noch keiner gesagt das die gsi federn im ausgebauten zustand die gleiche länge haben wie die standardfedern, oder sogar länger sind.der gsi wird ja wohl seine serienmäßige tieferlegung nicht durchs gewicht holen.
und das kann ich nicht gebrauchen.ich will ja den x16sz car höher haben.

Knittls Vorschlag ist wirklich so ziemlich das blödeste was man machen kann -->

Zitat von C Kadett

@ Jason oder komplett verbauen mit den Lagern und Dämpfern vom Vectra.

Vectra-Domlager in den Astra-Domen? Das wird nix...

eddi2: Gibts den XEV nicht auch als "Nicht-GSI" und dementsprechend dann ohne Tieferlegung?

Ansonsten Distanzplatten zwischen Federteller oben und Feder-Auflagegummi, oder die Federteller vom Vectra A, die sind auch ca. 2 cm höher.

Block ansich dürfte nahezu gleich sein, aber XEV gabs ja auch mit Ausgleichswellen.

und was darf ich mir jetzt unter xev vorstellen? damit ich meinem teiledealer was erzählen kann.
und federteller vom vectra a klingt ja auch schon wieder interessant.ich denke du meinst die oberen?passt das denn mit der dünneren kolbenstange?

Zitat von eddi2

und federteller vom vectra a klingt ja auch schon wieder interessant.ich denke du meinst die oberen?passt das denn mit der dünneren kolbenstange?

Ja die oberen, haben auch eine stabilere Führung der Federn als der billige Plastikkram vom Astra.
Kolbenstange is kein Problem, bzw. die selber ist auch beim Vectra nicht dicker, sondern nur das Gewinde am Ende. Wälzlager sind aber bei beiden Varianten gleich.

der link ist ja auch nicht schlecht...nur leider spricht keiner über die maßnahmen an der vorderachse außer den pirsch federn.die sollen ja 30mm bringen und nen heiden moos kosten.mal schauen wegen kadett caravan federn.wäre ja nen anfang in verbindung mit vectra federtellern.

von weitec gibts nur für die hinterachse.15 und 30mmm
http://www.weitecshop.de/index.php?mg=26&pg=161&page=1&psg=399&sort=&view=list&reset_filter=1

@c-kadet:
du sagst grad das du vectra federn da liegen hast.sind die denn an den enden genauso geformt wie die vom astra?dann wäre ja die passigkeit schon mal klar.der rest ist dann ja nur noch hoffen und probieren.aber ich hätte dann schon mal nen ansatzpunkt.

Zitat von Kermet

Jap passt problemlos.
Die Dämpferpatronen müsst vom Astra übernehmen, da der Vectra ne etwas dickere Kolbenstange hat (ginge auch, müsstest dann aber die Domlager aufbohren),
die Astra-Patronen passen aber in die Vectra-Federbeine, sind gleich lang.

ja perfekt, das wollte ich wissen. Danke.

Zitat von C Kadett

hab se vom Kadett

Versteh ich das dann richtig, dass die Kadett-Langer zu der Karosse vom Astra und zu dem Dämpfern vom Vectra passen?
Dann werd ich in Zukunft die kaufen und muss die Astra-Lager nicht wieder aufbohren...