Passt.
Unten (d.h. Federbeine) ist eh gleich, Federteller oben sind etwas anders, passt aber auch, erstrecht wenns nur zum Rollen ist.
soweit ich weis passt des
jup kanste rein schrauben zu standzwecken geht das auf jeden fall aber auch so is das kein ding
ich kram das thema mal nochmal hoch.gibts eigentlich bei den serienfedern fürn astra unterschiede? die ganzen händler reiten da auf motoren rum und was weiß ich nicht alles.und die vectra a federn...??sind die die gleichen wie im astra oder sind die länger/stärker wegen höherer achslast?passen die vectra federn auch in das astra domlager?
mir gehts ja hauptsächlich darum das die feder mehr last ab kann und der karren dadurch höher kommt.also sind die federn vom 2l gsi stärker als die vom 1,6er oder was???hat der denn die gleiche fahrhöhe wie die kleineren,oder sind die dann tiefer?
Die GSI Federn sind Tiefer
Wenn du deinen Astra höher legen willst kannste dir auch einfach n Höherlegungssatz kaufen 
gibts nur leider für vorne nicht. 
hinten hab ich ja schon die 30er platten von weitec drin.
wie siehst denn mit den dieselfedern aus?haben die die gleiche fahrhöhe aber mehr achslast?und kann es sein das im gsi eventuell die gleichen federn drin sind wie in den kleinen und die nur durch das mehr gewicht tiefer sind?aber ich denke nicht.
das problem ist dabei aber wieder die fahrhöhe.wenn der mit vollausstattung um 30mm tiefer kommt kann es sein das ich mit normalausstattung dann wieder bei serienhöhe bin und nur härtere federn hab.das bringt mir dann nix.
MOIN
verstehe dein Problem nicht, willst du nun höher oder tiefer ?
ich will höher.nur die gsi federn werden mit vollausstattung ne tiferlegung ergeben.und ohne das gewicht der vollausstattung bin ich dann wieder bei serienhöhe..oder sogar immernoch tiefer...nur nen bisl härter...das bringt mir nix.wie siehts denn mit den dieselfedern aus?der müsste ja normale fahrhöhe haben allerdings mehr gewicht auf der vorderachse haben?das würde bei x16sz grundausstattung dann ja ne höherlegung ergeben.
Passt.
Unten (d.h. Federbeine) ist eh gleich, Federteller oben sind etwas anders, passt aber auch, erstrecht wenns nur zum Rollen ist.
Das kommst mir gerade gelegen ... mein Astra hat tüv nicht bekommen wegen radlager. Ich hätte hier 2 Federbeine eine Vectra A mit gute Radlager, (auch von eine 2l Vectra mit ABS), kann ich die einfach also eins zu eins umtauschen, die Astra Federbein raus, Vectra rein .. sind die genau so tief, wegen die Dämpferpatronen ?
Gruß
Jason
Jap passt problemlos.
Die Dämpferpatronen müsst vom Astra übernehmen, da der Vectra ne etwas dickere Kolbenstange hat (ginge auch, müsstest dann aber die Domlager aufbohren),
die Astra-Patronen passen aber in die Vectra-Federbeine, sind gleich lang.
MOIN
@ Jason oder komplett verbauen mit den Lagern und Dämpfern vom Vectra.
@ eddi2
Diesel ist nicht sonderlich schwer, wie geschrieben der XEV ist am schwersten, aber ich versteh dein Problem immer noch nicht so recht, sorry ?
"ich will höher.nur die gsi federn werden mit vollausstattung ne
tiferlegung ergeben.und ohne das gewicht der vollausstattung bin ich
dann wieder bei serienhöhe..oder sogar immernoch tiefer...nur nen bisl
härter...das bringt mir nix.wie siehts denn mit den dieselfedern aus?der
müsste ja normale fahrhöhe haben allerdings mehr gewicht auf der
vorderachse haben?das würde bei x16sz grundausstattung dann ja ne
höherlegung ergeben. "
Kauf dir Federwegs begrenzer kommst auch höher
Kauf dir Federwegs begrenzer kommst auch höher
Dann kann er auch gleich die Stoßdämpfer festschweißen 
Also wenn dann nur Qualifizierte lösungen
