tacho, den ärger hatte ich bei meinem kadetten auch es war der kaltlaufregler der im allerwertesten war. falls du einen hast sieh ihn dir mal genauer an
mfg
sorry dagrenzt mein wissen. aber mal ne frage am rande, wieviele zellen hat der e2 kat?
MAcht meiner auch ab und zu, solange es nicht jedes mal ist, alles halb so wild. Schnelle abhilfe, LLR ausbauen und sauber machen.
wie schaut den dein temperatur fühler aus? z.b. der im kühler bei meinem c20ne war das ma so der war im a....
lüfter selber ging noch, aber ist auch total beschißen angesprungen. und so wie er warm wurde war es weg !
oder, bei einem freund, hatte der drosselklappen potti einen schlag! im kalten zustand, konnte mann ihn nur mit qual am leben erhalten und als er bisl temp . hatte ging es dann wieder. war aber auch nen c20ne !!!
die zwei möglich keiten hätte ich noch. nen fersuch ist es wert, ma schnell zum freundlichen schrotti und ma ausprobsen 
ja den tempfühler ne der wahr beim C20NE noch heile vorher 
den Poti ja wird schwer den zu testen denn aufem schrotti stehen C20Xe´s leider nicht so rum oder kann man den vom C20NE verwenden ?
ja im prinzib schon das einzige worauf du achten musst is ob allt oder neu
sprich kadett, omega ,... haben einen größeren
und astra etwas kleiner also am besten deinen ausbauen und mittnehemen und vergleichen !!! aber von der elektrick signal und co geht das alles !!!!
Also ich habe genau das gleiche Problem! Habe schon mehrere Leerlaufsteller ausprobiert, jedes mal anders! Mal springt er mit 600 Upm an, mal mit 900 und mal mit 1400, je nachdem welchen ich einbaue! Aber wie du schon sagst, das is nur in den ersten 2 Minuten so!
