Übersicht verloren, Fragen rund um die Felge...

Hi Hi,

ob du auf die 50et kommen musst kann ich dir nicht sagen.
Spurplatten bekommst du zb. bei H&R oder von FK
zentrierringe brauchst du wahrscheinlich auch steht aber im Gutachten der Felge.
Für Felgen und Spurplatten gibts keine verbindeten ABE`s sprich per TÜV eintragen lassen.
schätze mal das bei ner 7er breite und orignialen Fahrwerk nichts bearbeiten musst.

gruß

Die Felgen kannst du dir so dran schrauben, Größe und ET passt ohne etwas an der Karosse zu machen...
Im übrigen bei ET35 und 15er Platten hast Du dann eine ET20, nicht 50

Zentrierringe sollte klar sein, damit Du auf die 56,6mm kommst.

Gutachten nehmen, eintragen lassen, glücklich sein...

Zitat von Schnegg

Merci =)

Jetzt bin ich verwirrt Dachte ET 35 + 15mm Spurplatte = ET 50
Wieso kannst dir so sicher sein das die Felgen ohne Bearbeitung reinpassen =)?

mfg Schnegg

ich hab 7J-15 er Felgen mit ET28 drauf die passen mit 195/50-15er Reifen grade so in den Radkasten ohne zu bearbeiten, wenn man noch minimal rauskommt dann muss man die Kanten umlegen (5mm vll).
Und deine Felgen stehen ja 1.3cm weiter im Radkasten, also sollte das schon passen

Ohne Spurplatten wird das sicher gehen!
Aber da du mit den 15er Platten auf eine effektive ET 20 kommst, wirds verdammt eng!

Wenn das Auto dann noch tiefergelegt ist, erst recht!
Am besten zum Tüv fahren und Fragen!

Die Felgen in Verbindung mit den Platten müssen eh eingetragen werden!

ich habe 60/40 und 215/40 R17 und musste nichts umlegen lassen oder sonstwas.... aber war noch nich beim tüv....:)

Zitat von Schnegg

Moin Leute,

heute kamen die Felgen an sind jetzt 7J*15 H2 ET 50
Ist doch ne andere ET wie eig. erwartet -.-

Ist das jetzt ein Problem für mich? Ist eine Montage ohne Veränderung am Radkasten möglich?

mfg Schnegg

Ohne Spurplatten könnten die höchstens innen schleifen...
Schraub sie mal dran und schau nach, kann dir aber jetzt schon sagen das es ohne Platten bescheiden aussehen wird

ne dann hast du 30!!!

Je grösser die ET ist, umsoweiter ist das Rad im Radhaus verschwunden!

Durch die 20er Platten holst du das Rad ja wieder weiter raus, also effektive ET von 30

RH-Cup Felgen darfst du eh nicht ohne Fahren!

War zumindestens damals bei den 14 zöllern so!

Da gehören spezielle Platten von RH dazu, wo das Rad drauf zentriert wird!

Die musst du dir unbedingt besorgen, aber nur die richtigen von RH!

Radschrauben gibts nur mit 17er und 19er Schlüsselweite für Opel
Aber wichtig wäre ob du Kugelbund oder Kegelbund brauchst!

Bei den meisten Zubehör-Alus werden Kegelbund Schrauben benötigt!

Am besten besorgst du dir ein Teilegutachten für die Felgen, passend zu deinem Auto!

Da steht alles drin was du wissen musst!
Welche Schrauben und Platten du brauchst, was du wie an den Radläufen zu erledigen hast usw.

Damit rennst du dann zum Reifenhändler deines vertrauens und bestellst den Kramm,
dann kann dir auch beim Tüv nix passieren!

guck im i-net ob du die Platten mit der Nummer irgendwo kriegen kannst!

Ansonsten nen Kompetenter Tuning, Reifen oder Autoteilehändler!

Wichtig ist das du die Platten mit den Zentrieringen hast und die Beiden Sätze Schrauben
in der richtigen Länge!

Wenn du das alles hast, wird das wunderbar passen und keinen Ärger beim Tüv geben!

Und obendrein weiss man das alles seine richtigkeit hat und Standfest ist!

habt ihr keinen tuning shop in der nähe?

einfach hinfahren und bestellen!! weiß nicht wo da das problem sein soll? die läden gibt es dich mittlerweile weit verbreitet...

mfg BiZ