Standgas zu hoch - Leerlaufregler kaputt?

dreht er im Leerlauf hoch, hört dann aber wieder auf? ..So ises bei mir, allerdings nur manchmal

leuchtet deine motorkontrollleuchte auf? wenn ja, dann mal den fehlercode ausblinken. die anleitung dafür gibts hier im forum, einfach mal suchen und mit dem fehlercode wieder melden.

allgemein könnten es folgende dinge sein: leerlaufregler defekt, drosselklappenpotenziometer defekt, agr verdreckt (mal säubern), unterdruckschläuche an der drosselklappe und drosselklappe verdreckt, kühlmitteltemperatursensor defekt, oder irgendwo ein kabelbruch oder defekter kontakt an den sensoren. also am besten mal schritt für schritt kontrollieren.

komisch. normalerweise, wenn das standgas ca. 15 sekunden durchgehend außerhalb der toleranz liegt, sollte eigentlich die motorkontrollleuchte angehen...

also wenn die betriebstemp noch net erreicht ist, dann kommt die mkl auch nicht. wenn du bei betriebswarmem motor im standgas bleibst für ne halbe minute oder so, schau mal ob da die mkl angeht.

Hi,

wenn Du die Zündung anmachst, leuchtet denn dann die MKL - Motorkontrollleuchte? Kann ja sein das die Birne da defekt ist. Das hilft Dir jetzt vielleicht nicht sehr viel, aber den Jungs hier im Forum. Denn so wie JoeyTM schon sagte, geht die MKL dann auf jeden Fall an, wenn der Motor höher als normal dreht.
Ich kann da nämlich auch ein Lied/Leid von Singen, mein Motor macht auch Probs und ich bin auch noch auf fehlersuche. LFR + Schlauch vom Ansaugrohr gewechselt und als nächstes werden die Sensoren Überprüft, mal sehen, ich komm dem schon auf die schliche

wozu denn ein neuer motor? wenn die glühbirne der mkl kaputt ist, tausch die mal aus, fahr ein stück und blink dann den fehlercode aus. am ende ists nur ein 5€ teil was kaputt ist, da muss doch net gleich ein neuer motor rein...

hallo;-)
gucke mal bitte ob der gasbautenzug straff oder relativ lose ist!
wenn er zu straff ist dann löse ihn ein bisschen!
Mfg Gesi-Tuner