Komischer Stromfresser??

So und das nächste problem

Hatte vorgestern mal meinen Ruhestrom gemessen.

Folgende werte: Auto abgeschlossen, alle verbraucher ausgeschalten 15 min Wartezeit. Ruhestrom von0,18 A

Auto aufgeschlossen, alle Verbraucher aus auch 15 min wartezeit 0,03 A

Also so wie es sein sollte.

Sicherungen habe ich schon alle durchgeprüft. da tut sich nix am wert. Bis auf die Sicherung von den fensterheber hinten da fällt der ruhestrom auf 0,08 A aber ist immer noch zu hoch.
Radio, MID, Líchter, hatte ich auch alles schon ausgesteckt

ZV Steuergerät hatte ich schon abgesteckt genau so wie das nachgerüstet Funk ZV da tut sich bei beiden nix.

Das einzigste was ich mir jetzt noch denken könnte wär Kabel aufgescheuert. nur die fragen dann WARUM nur wenn das auto abgeschlossen. was spielt da nicht mit was es soll. ???

Oder habt ihr noch eine idee ??

Ja ich hab in der anderen zeit was anders geschafft deswegen wollst nur mal erwähnen. weiß das der vl 30 sek braucht wenn überhaupt bis der auf sein ruhestrom kommt. hat ja nix drin.

Ne die hatte ich noch nicht gemacht. kommt aber auch noch dran gleich morgen.

Nur was haben die sicherungen mit auf und zu schließen zu tun ?? welche sicherungen sind da eigentlcih noch mal drin. Hab meine Unterlagen dazu iwi verlegt

DWA ???

Naja irgendwie ja schon. Nur abstecken bringt nix wo könnt der fehler den dann noch liegen ?

DWA hab ich nicht nur wegfahrsperre

Alles klar dann meld ich mich morgen wieder schon mal vielen Dank für deine Hilfe

ssoooooooo

Hab jetzt mal die Sicherungen vorne im Motorraum durchgeschaut.

und zwar hab ich jetzt wenn ich die 1. Sicherung von links ( 80 A) im Motorraum aussteck. 0,02 A Ruhestrom

Jetzt die frage was hängt da alles mit dran. Kann auch nacher mal ein Bild von machen

jepp saugt mir den akku leer. Und ja deswegen springt der wagen schlecht an wenn der paar Tage gestanden ist.

Hatte ich doch schon geschrieben das ich das ZV Stg abgesteckt hatte und sich nix getan hat.
Lima wär auch ne möglichkeit das da ne diode was zieht, nur dann müsste es ja auch ziehn wenn das auto aufgeschlossen ist.?

Und nochmal zur verständigung

Auto abgeschlossen alle Verbraucher aus Ruhestrom zu hoch
Auto aufgeschlossen alle Verbraucher aus Ruhestrom i.O.

kannst ja auch ausrechnen was des zieht 1,6 watt

Und gebastelt nur MID nachgerüstet und elektr. fensterheber hinten.

Die werte bleiben aber immer gleich ob Doppellock oder normal abschließen.

Ausprobiert hatte ich ZV ,lichter , Kombiinstrument lichter.

Gestartet hatte ich ihn aber nicht.

hab jetzt mal geschaut im Schaltplan.
Die Sicherung Fv1 ist vom Anlasser Schalter
Fv2 geht an mehrere Sicherungen
Fv3 geht auch an mehrere Sicherungen
Fv4 geht ans ABS
dann hab ich noch ne 5. 80 A Sicherung nur ich Schaltplan steht nur Diesel

Was würdest du mir jetzt raten. Anlasser mal abklemmen ??

Nur ich finds dann merkwürdig wenn er nur zu viel zieht wenn er Abgeschlossen ist

Anlasser hat ja rein gar nix mit mit ZV zu tun

Aber die heber wären auch noch ne möglichkeit.
Wenn ich die sicherungen von den hinteren Heber raus mach hatte ich ja schon ein wert von 0,08 A

Muss ich nacher gleich mal testen ob die damit dran hängen an der sicherung. Was mir aber noch einfällt hab ja die Komforschließung sprich auto zu fenster hoch, das könnte auch zusammen hängen oder ?

Nein Ruhestrom bleibt mit Doppellock und ohne

Wegen dieser Komforschließung also die ist es nicht die hatte ich grad abgeklemmt.

Dann hab ich noch folgende Teile abgesteckt. Lima Kabel weg keiner veränderung
Anlasser kabel weg keine Veränderung

Hab aber auhc mal probiert was alles funktioniert wenn ich die sicherung zieh

Also: Elektrische Fensterheber hinten wie vorne ohne funktion, Licht geht gar keins , Klima geht nicht und gebläse geht auch nicht. Also muss da der fehler liegen ich werd mal die fensterheber als nächste abstecken. Hat des was damit zu tun das hinten omega B heber drin sind ??

So hab den fehler jetzt gefunden. es war die Komforschließung

nur zwei sachen sind merkwürdig. 1. Warum hat sich der wert nicht schon geändert nach dem ich die sicherung gezogen habe
2. Hab ja nach dem ich des verlötet hatte ne Ruhestrom messung gemacht und die war okay mmhh #

Naja egal ich Danke euch für eure Hilfe