Ich würde das 60/40 nehmen....
schon allein wegen den optischen gründen...
sonst ist dein heck tiefer wie die front 
LG
Dami 
bei meinem altem GSI 16V hatte ich auch ein 60/40 fahrwerk mit 16zoll 9j felgen und der rieger GSi stoßstange und trotzdem noch 11 cm bodenfreiheit 
somit keine probleme mit bordsteinen
das stimmt...
geht dann eig ziemlich schnell
also ich würd das 60/40 drinne lassen
welches hast du eig eingetragen??
Vielleicht??^^
der muss tiefer hör ma^^
Dämpfer federn von welchem hersteller?
gehts wie meistens nur um optik oder solls fahrdynamisch was bringen? denn bei fronttrieblern mit leichtem nervösem heck is ne keilform immer von nachteil in sachen fahrdynamik, da sollte man eher hinten tiefer als vorne gehn, was natürlich optisch nicht der bringer is, aber es macht schnell
Ich hab auch mal für 40/40 gestimmt alleine schon der Fahrdynamik halber, das wäre mir das wichtigste. Mal davon ab gesehen sieht der ja schon hinten hoch genug aus. 60/40 verstärkt das ja auch nur.
Ich hab auch mal für 40/40 gestimmt alleine schon der Fahrdynamik halber, das wäre mir das wichtigste.
Wenigstens noch einer außer mir 
auf jeden fall 40/40... immer gleich beim astra und 2 liter keilfahrwerk damit er vorne durch den motor ncoh tiefer kommt.. nene.. 40 40 reicht!
wie gesagt, ich würds auch vom hersteller abhängig machen, weil en 60/40 bilstein oder H&R fährt sich trotz keilform besser als en 40/40 Superschrott oder TA Technix
Der Hersteller ändert aber nichts an der Geometrie die dadurch entsteht.
hab ich ja auch nich gesagt, ich hab nur gesagt dass en 60/40 von nem namhaftenhersteller trotz der geometrie mehr fahrdynamik ermöglicht als en billigfahrwerk
MOIN
also wenn du wirklich 60/40 verbaust, kommt es gerade so mit der Lichtaustritskante hin, je nach FW, von 50 cm, also mein Kumpel hatte damals mit Rieger und ca 120 kg Motor 60er tiefe vorn keine 11 cm mehr.
MFG Svene
Bierkrüge
ganz ehrlich, ich bin da dann auf jeden fall für das Bilstein, 60/40 hin oder her, vor allem weil das B10 wirklich nur mit dem XE aufer VA die 60 erreicht, sonst eig immer drüber liegt bzw drunter, je nachdem wie mans sieht 
vor allem könnteste dann auch hingehn und den TA kram verkaufen und dir eventuell 50/50 federn von H&R eibach o.Ä. holen und mit den bilstein dämpfern fahren
MOIN
jup, so ist das, dann passt das auch mit 50 und XE.
MFG Svene
Bierkrüge
Was ist das denn für ein Müll vergleich? Chinesen Fahrwerk gegen Marke darum gings ja wohl nicht. Außerdem da könnte man auch sagen mach Serie rein ist besser als Sching Schang Schong Fahrwerk. Da kein Hersteller genannt wurde ging ich aus von der Frage: Wie sieht das Fahrdynamisch aus und wie Optisch bei IDENTISCHEN Herstellern. Welcher steht ja nirgens.
