MOIN
hast du an der Elektrik selber was gezogen, oder orginal, die Kabelbäume der Tür in die des Inneraum geklemmt.
E- Heber sind mit 30 A abgesichert.
Sicher Klemme 15 beim BJ 96 ?
MFG Svene
Bierkrüge
Dauerpluss ist mit 30A abgesichert 
Das hatte ich mit meinen VFL-Fenterhebermotoren auch. Ich habe dann auf FL umgebaut und gut. Ich habe mir erklären lassen, dass es an der Ansteuerung für die Motoren liegt und wenn man beide Knöpfe zu gleich drückt, dann fliegt halt die Sicherung. (Wenn man VFL-Motoren in einen FL eingebaut hat, tritt dieses Problem auf.)
Habe das problem auch...bis jetzt immernoch.
Feststellung von mir... Es fehlt ein taster...
Farbe: Rot/Gelb...führt anschließend zur 30A sicherung.
Habe den mist noch nicht eingebaut, aber hoffe das es so ist..
liege ich da falsch?!
Edit: hier ein foto von dem taster, den ich meine..
Mfg Jack
Die TAster sind für die ZV, Mikrotaster genannt.
Wird ins Schloss eingebaut.
Also hasta damit nix zu tun.
Jackhammer, wer hatn dir so nen Stuss erklärt?
Wenn man beide Taster gleichzeitig drückt, tritt mechanisch und technisch bedingt immer nen paar Millisekunden Verzögerung ein, auf Grund von längeren Leitungen usw.
Ich hatte damals in meinem auf der Beifahrerseite nen VFL-EFH drin und auf der Fahrerseite einen mit Dauerstromansteuerung (Klemme 30), sowas nennt man Selbsthaltung, der EFH-Motor speichert den Impuls in der schwarzen Box solange, bis er oben oder unten ist im Endschalter.
Auf der Beifahrerseite ist die schwarze Box beim VFl nicht vorhanden, folglich geht da kein Stromimpuls drauf und fertig.
Es kann die Sicherung meist du unsachgemäße Verlegung der Kabel kommen, durch Überlast usw.
Der Mikrotaster, der abgebildet ist, taugt nicht mal für EFH als Taster, weil er nur immer als Zv ne Millisekunde nen Signal kriegt.
Wahrsch ist nen Kabel auf Maaasse oder du hast den Taster schon mit der Efh-Geschichte verschmorrt
Naja wie gesagt, entweder auf FL-Motoren tauschen oder nicht mehr beide Knöpfe auf einmal drücken, sonst geht meiner Meinung und der Expertenmeinung nach (die ich für meine Heber eingeholt habe) nichts.
Und das tauschen auf Facel ist nicht einfach, da brauch er komplett neue Scheren.
Andere Teilenummer usw.
Tja clever sein und lassen oder jemand fragen, der sich damit auskennt und SLP lesen kann.
WElcher Experte war das?
Das übrigens der Taster der Fahrerseite !
Nein, die Motoren passten bei mir auch auf die VFL-Scheren, habe ja Anfang des Jahres auf FL getauscht, ohne die Scheren komplett auszubauen. Man muss halt schauen, ob die Zahnräder passen.
Die Taster sind gleich bei VFL und FL.
Der Experte Ist ein Freund von mir, der eine Anleitung zum Einbauen von EFH im Astra F geschrieben hat, sich sehr gut damit auskennt und auch schon etliche Male die Heber in verschiedene Autos eingebaut hat. Dem habe ich riesen Löcher in den Bauch gefragt und er hat mir geduldig alles beantwortet.
Aha, gut.
Genau das mit den Zahnrädern war mein Problem, die Unterschiede der Mittelachse des Motors
