Tach,
na das sind doch schonmal Teilerfolge 
Mit dem schlechten Anspringen musst du mal zum FOH fahren und dir alle Werte mit dem Tech geben lassen sonst suchst du wahrscheinlich ewig!
Damit der eher angeht musst du einen 90C° oder 95C° schalter (weiß gerade nicht welche es da gibt) unten an deinen Kühler einbauen! und schon geht der eher an!
Mfg
denn meine ich! du müsstest denn drin ham! da gibts halt noch welchemit andern tempbereich, findest au bei ebay raus! oder vielleicht meldet sich ja noch hier einer der es im Kopf hat
Zu deinem Link: hm, auch so ein STG kann mal kaputt gehen! Vom Kumpel hat es mal 2 Einspritzdüsenaussgänge am STG zerlegt!!! das ding lief nur auf 2 Töppen Funke kam Sprit kam war alles i.O. nur halt das STG hat die 2 Einspritzdüsen durchgängig auf gemacht!
http://astra4ever.net/fehlercode---t…lle-t26733.html
die 31 ist immer da wenn der Motor aus ist!
Nichts zu danken!
Aber vielleicht solltest du noch erwähnen, das dein Auto eine Autogasanlage besitzt...Vielleicht sitzt der Fehler auch da irgendwo.....
Als ich Ihn ausgelesen habe, sind der
Fehler 19 Drehzahlgeber falsches Signal
Fehler 24 Geschwindigkeitsregelung
aufgetreten.
hm, aber wenn er auf Benzin scheiße angheht hat das ja nichts mit der Gasanlage zu tun, denke ich zumindest!
Geschwindigkeitsensor??? Was solln das bitte sein? noch nie gehört davon! de 19 könnte wirklich der Nockenwellensensor sein!
Hat eigentlich irgendwer den Zahriemen gewechselt??? nicht das der nich richtig liegt, würde die 19 und das schlechte anspringen auch erklären!
So ein Auto ist schon ein wunder der Technik solange es funzt 
mit drehzahlgeber is doch der abs sensor am rad gemeint glaube ich oder nich??
nee nee, weil die ja im ABS als Fehler gespeichert werden! Koni war denke ich zumindest nur im Motorstg drin!
aso...najut. stimmt auch wieder...
Tachschen
Also ich war heute mal beim FOH (Kumpel) der meinte das es 2 Kurbelwellensensoren gab einen ab und einen bis Motornummer (beide Stecker sind gleich)
Der Geschwindigkeitssensor muss wohl eine Art Hallgeber im Tacho sein gab es mal ne Zeit lang! Ergo würde ich sagen du prüfst mal deine Motornummer und den KWS ob das zusammen passt weil mein Kumpel meinte das dies sehr gut zum FC 19 passt! Da der NWS mehr zu x20xev serie als Verschleißteil gehört Die KWS sehen immer aus wie neu wenn man die Ausbaut alles andere wäre auch schlimm, weil schleifen kann der ja nirgends! Die dinger gehen in sich Kaputt!
Mfg
nee nee, weil die ja im ABS als Fehler gespeichert werden! Koni war denke ich zumindest nur im Motorstg drin!
Genauso schaut es aus.
jo also ich seh mal morgen nach der nummer vielleicht kommen wir ja so weiter aber klasse das du dich sogar nochweiter erkundigst naja wen man einen an der hand hat ist es schon vorteilhaft.
danke dir 
Moin,
wie jetz? Leuchtet die gelbe im Tacho?
hm wenn du keine nummer finden konntes, schau mal aufs STG was das für eins ist so müsste dein FOH den passenden KW bestellen können!
Moin.
Bei meinem x20xev hatte ich das gleiche Problem,nach austausch vom Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor war das Problem behoben.
