Was kostet mich ein Calibra??

Steuern müsste der bei knappen 140 Euro liegen, wenn ich mich nicht irre...

Was der an Versicherung kostet kannst du doch ganz einfach im Internet gucken... Gehste auf https://astra-forum.com/www.devk.de oder ähnliche Seiten und dann da auf den Beitragsrechner

is aber auch rille nen schneller calli is nen 4x4 oder bearbeiteter v6.

crunchy, Wir haben einen Teilemarkt. Bitte deine Kaufangebote da rein stellen

Du hast kaum Geld, aber willst viel Leistung? Geh zu Peter Zwegat.. Sorry, aber is so.
Dann kauf dir lieber n Astra mit 101PS oder so... C16SE z.b. kann man auf euro 2 umrüsten, dann kostet der 114€ (?) Steuern und von der Versicherung geht der auch...

also für 2000€ wirste bestimmt was bekommen
der Calli mit c20ne ist eigendlich günstig im Unterhalt.
Such dir eine günstige Versicherung dann gehts.
achte aber beim Calli auf die Karosse, die meisten sind mit viel Arbeit verbunden
( Opel halt ) und da ist es egal ob Finne oder nicht , das ist ein Schraubermärchen.
Ansonsten wirste mit nem Calli viel Spass haben.

Zitat von edition1.6

und da ist es egal ob Finne oder nicht , das ist ein Schraubermärchen.

Da muss ich widersprechen. Ich hatte einen Cali (C20XE) Bj. 91 mit finnischer Karosse, und die war völlig rostfrei. Der Grund ist, dasss Calibras, die in Finnland gefertigt wurden, mit einer besseren Rostvorsorge ausgestattet wurden, da es in Finnland bekanntermaßen kalt und feucht ist. Dass ich einen Finnen erworben hatte, erfuhr ich aber erst hinterher. Vorher wusste ich das auch nicht. War also eher ein Zufallskauf.

Der C20NE reicht im Cali schon. Kann mich da dem Danny anschliessen.

Zitat von einstein

Da muss ich widersprechen. Ich hatte einen Cali (C20XE) Bj. 91 mit finnischer Karosse, und die war völlig rostfrei. Der Grund ist, dasss Calibras, die in Finnland gefertigt wurden, mit einer besseren Rostvorsorge ausgestattet wurden, da es in Finnland bekanntermaßen kalt und feucht ist. Dass ich einen Finnen erworben hatte, erfuhr ich aber erst hinterher. Vorher wusste ich das auch nicht. War also eher ein Zufallskauf.

Wenn ich diese Märchen lese, bekomme ich immer wieder Anfälle. Tu Dir selbst nen Gefallen und lese Dich mal in einem guten Calibra Forum durch. Die finnischen Karossen sind meistens die letzten Baujahre und da hat Opel schon mehr für die Rostvorsorge getan.
Das hat nichts mit dem Herstellungsort zu tun. Guck einfach mal unter https://astra-forum.com/www.calibra-team.de vorbei und lasse Dich da mal aufklären. Das ein Opel rostet oder nicht, kommt auch immer auf die Pflege an.

also beim calli mind.nen c20xe wenn du leistung willst aber nen alten.
sonst greif lieber zum guten alten astra f gsi am besten mit c20xe die findeste in annehmbarem zustand.einen vor facelift.
calli mit finnischer karosse musste erstmal finden und voarallem sollte es der verkäufer net wissen sonst macht er ihn eh teurer.

Zitat von bj.k

Der C20NE reicht im Cali schon. Kann mich da dem Danny anschliessen.

Wenn ich diese Märchen lese, bekomme ich immer wieder Anfälle. Tu Dir selbst nen Gefallen und lese Dich mal in einem guten Calibra Forum durch. Die finnischen Karossen sind meistens die letzten Baujahre und da hat Opel schon mehr für die Rostvorsorge getan.
Das hat nichts mit dem Herstellungsort zu tun. Guck einfach mal unter https://astra-forum.com/www.calibra-team.de vorbei und lasse Dich da mal aufklären. Das ein Opel rostet oder nicht, kommt auch immer auf die Pflege an.

Da muss ich dir einfach Recht geben.

Servus,

für 2000€ bekommst du schon was vernünftiges ich würde an deiner Stelle einen C20XE nehmen günstig in der Steuer säuft aber. Auf Langstrecke fahr ich meinen C20XE mit 7,5l im Alltag brauch ich 10l laß es dann aber auch ma krachen. Wenn du beim C20XE nen Kaltlaufregler nachrüstet kostet er in der Steuer auch nicht die Welt.

Rost gibts noch einige gute aber auch total Grotten daher Augen auf. Er rostet auch an vielen Stellen die man nicht äußerlich sieht.

MfG

Marco